ბათერსტზე არის ავარიები, რისთვისაც მძღოლები ემზადებიან, მაგრამ ზოგჯერ არის მომენტები, რომელთა განჭვრეტაც შეუძლებელია. სწორედ ასეთი მომენტი გადაიტანა კრისტოფერ მიესმა 2026 წლის ბათერსტის 12-საათიანი რბოლის საწყის ეტაპზე, როდესაც მისი რბოლა ველური ცხოველის შეჯახებამ მაღალი სიჩქარით დაასრულა. მიესი #64 HRT Ford Mustang GT3-ით Conrod Straight-ზე მოძრაობდა, როდესაც ღამის პირობებში მის მანქანას კენგურუ დაახლოებით 250 კმ/სთ სიჩქარით შეეჯახა. შეჯახება იმდენად ძლიერი იყო, რომ მან Mustang-ს საქარე მინა მოგლიჯა და მანქანა დაუყოვნებლივ გამოეთიშა რბოლას. ინციდენტი გაუფრთხილებლად მოხდა, რის გამოც გამოცდილ GT მძღოლს რეაგირების დრო არ დარჩა. მანქანიდან გადმოსვლის შემდეგ, მიესი აშკარად შეძრული იყო და რამდენიმე წუთი დასჭირდა, რათა თავი შეეკავებინა. მოგვიანებით მან განმარტა, რომ შეჯახების მოულოდნელობის გამო მადლიერი იყო, რომ უბრალოდ გადაურჩა. „მიხარია, რომ ახლა აქ ვდგავარ და გელაპარაკებით,“ თქვა მიესმა. „ეს იყო ძალიან ძლიერი შეჯახება უზარმაზარი სიჩქარით და მადლობელი ვარ, რომ კარგად ვარ.“ ამ შეჯახებამ Mustang GT3-ის უსაფრთხოების დიზაინის ეფექტურობა გამოკვეთა. ბათერსტის ღონისძიება Ford Mustang GT3-ის ბოლო გამოსვლა იყო მისი pre-Evo სპეციფიკაციით და ეს ავარია ავტომობილის ერთ-ერთ ყველაზე მძიმე რეალურ გამოცდას წარმოადგენდა დღემდე. მიესმა მადლობა გადაუხადა Ford Performance-სა და Multimatic-ს იმისთვის, რომ მათ შექმნეს მანქანა, რომელსაც ექსტრემალურ პირობებში მძღოლის დაცვა შეუძლია. მიესის თქმით, კენგურუ სარბოლო ხაზზე მოულოდნელად გამოჩნდა. მან განაცხადა, რომ არ უნახავს არანაირი გამაფრთხილებელი დროშა და მიაჩნია, რომ ცხოველი ტრასაზე შეჯახებამდე რამდენიმე წუთით ადრე შევიდა. Conrod Straight-ზე ასეთი სიჩქარით შეჯახების თავიდან აცილების შესაძლებლობა არ არსებობდა. ინციდენტის სიმძიმე იმ ფაქტმაც გააძლიერა, რომ ნამსხვრევები და ნარჩენები შევიდა კაბინაში, რამაც მიესის ჩაფხუტი და სარბოლო კოსტიუმი დაფარა. მან დაადასტურა, რომ მისი ყველა სარბოლო აღჭურვილობა შემდგომში გადაყრილ იქნა დაბინძურების გამო. მიუხედავად უსიამოვნო დეტალებისა, შედეგი შეიძლებოდა ბევრად უარესი ყოფილიყო ჩართული სიჩქარის გათვალისწინებით. ადრეული გასვლა დიდი იმედგაცრუება იყო HRT-ის გუნდისა და მიესის თანამძღოლებისთვის, მოქმედი Supercars-ის ჩემპიონ ბროკ ფინისთვის და 2019 წლის Intercontinental GT-ის ჩემპიონ დენის ოლსენისთვის. გუნდი ბათერსტის 12-საათიან რბოლაში მაღალი მოლოდინებით შევიდა, მაგრამ მათი რბოლა ერთ-ერთი ყველაზე უჩვეულო გზით დასრულდა. ავარიის შემზარავი ხასიათის მიუხედავად, მიესმა განაცხადა, რომ მისი სიყვარული ავსტრალიისა და მთა პანორამას მიმართ უცვლელი დარჩა. მან დაადასტურა მომავალ ღონისძიებებზე დაბრუნების განზრახვა, ხუმრობითაც კი აღნიშნა, რომ შემდეგ ჯერზე სუვენირების არჩევისას უფრო ფრთხილი იქნება. ეს ინციდენტი მთა პანორამას მიერ შემოთავაზებული უნიკალური გამოწვევების მკაცრი შეხსენება იყო. ტრასის ექსტრემალური სიჩქარის, სიმაღლის ცვლილებებისა და ველურ ბუნებასთან სიახლოვის კომბინაცია მას მსოფლიოში სხვა გამძლეობის რბოლის ტრასებისგან განსხვავებულს ხდის. ამჯერად, თანამედროვე უსაფრთხოების ინჟინერიამ უზრუნველყო, რომ პოტენციურად ტრაგიკული მომენტი მძღოლის უვნებლად გადარჩენით დასრულდა. ბათერსტზე, სადაც ბუნება და მოტოსპორტი არაპროგნოზირებადი გზებით იკვეთება, გადარჩენა ზოგჯერ ყველაზე მნიშვნელოვან შედეგად შეიძლება მოგვეჩვენოს.