ძნელია იმის აღწერა, თუ რა მოხდა Daytona 500-ის ფინალურ წრეზე, მაგრამ ეს იყო სრული ქაოსი. ქარსონ ჰოსევარი ლიდერობდა თეთრი დროშის დროს, მაგრამ ის ლიდერობიდან გამოვარდა. რბოლა გაგრძელდა და ჩეიზ ელიოტმა ზანე სმიტის დახმარებით წინ გაიჭრა. მაგრამ შემდეგ გამოჩნდა ტაილერ რედიკი, რომელსაც თანაგუნდელი რაილი ჰერბსტი ეხმარებოდა, და მან ელიოტი მე-4 მოსახვევის გასასვლელში გაასწრო. მოცურავეები ოთხ რიგად განლაგდნენ, რაილი ჰერბსტი ბრედ კესელოვსკის შეეჯახა, რამაც მასშტაბური ავარია გამოიწვია. რედიკმა მოიგო რბოლა, ლიდერობდა მხოლოდ ფინალურ წრეზე. ეს იყო ასევე უდიდესი გამარჯვება 23XI Racing-ისთვის, რომლის თანამფლობელები არიან მაიკლ ჯორდანი და დენი ჰემლინი. მაიკლ ჯორდანის 63-ე დაბადების დღემდე სულ ორი დღეა დარჩენილი, ამიტომ ეს საკმაოდ კარგი საჩუქარია NBA-ის ლეგენდისთვის. ნახეთ: მაიკლ ჯორდანი Daytona-ს ტრიუმფზე: „ვგრძნობ, თითქოს ჩემპიონატი მოვიგე“ სტენჰაუსმა მეორე ადგილი დაიკავა გარე კედელთან, ჯოი ლოგანომ კი ფინიშის ხაზი უკან გადაკვეთა მესამე ადგილზე. ელიოტი მეოთხე იყო, ბრედ კესელოვსკი კი მეხუთე. სმიტმა, კრის ბუშერმა, ჰერბსტმა, ჯოშ ბერიმ და ბაბა უოლესმა შეავსეს ათეულის დარჩენილი ადგილები — 23XI-ის სამივე სრულ განაკვეთზე მომუშავე მანქანამ ათეულში დაასრულა რბოლა. „გასული წელი მართლაც რთული იყო ყველასთვის, ჩემთვის განსაკუთრებით“, – თქვა რედიკმა, რომელმაც 2025 წელს ვერცერთი რბოლა ვერ მოიგო, რადგან მისი ახალშობილი ბავშვი ჯანმრთელობის პრობლემებს ებრძოდა. „როდესაც თასის მძღოლი ხარ და ამ დონეს აღწევ, მაიკლ ჯორდანისთვის მართავ, მოსალოდნელია, რომ ყოველწლიურად მოიგებ. ჩვენთვის ეს გვალვა, რაც გვქონდა, გვაიძულა სარკეში ჩაგვეხედა და მართლაც ვამაყობ ყველასთან ერთად ჩვენს Chumba Casino Toyota Camry-ზე. ოფსეზონში მართლაც ბევრი ვიმუშავეთ და ამ რბოლაში ბევრი მომენტი იყო, როდესაც სასურველ გადაწყვეტილებებს არ ვიღებდით, მაგრამ უბრალოდ გადავატვირთეთ და ყოველ ჯერზე, როდესაც გადატვირთვის შესაძლებლობა გვქონდა, ისევ საქმეს დავუბრუნდით.“ „უბრალოდ უსიტყვოდ ვარ. არ ვიცოდი, თუ ოდესმე ამ რბოლას მოვიგებდი. ეს არარეალურია, სიმართლე გითხრათ. ყველაზე კარგი ის არის, რომ ჩემმა შვილმა ამ რბოლამდე მკითხა: „ამ რბოლას საბოლოოდ მოიგებ?“ დღეს რაღაც ისეთი იყო, რაც უბრალოდ სწორად მეჩვენა.“ Daytona 500-ის ფინალური წრის ავარია, რომელშიც მონაწილეობდნენ ჯოი ლოგანო, ჩეიზ ელიოტი, რაილი ჰერბსტი და ბრედ კესელოვსკი. ფინიშის ბრძოლაზე რედიკმა დაამატა: „დიახ, ჩვენ ლიდერობდით, როდესაც გაფრთხილება გამოვიდა, მაკდაუელის გვერდით დავდექით და იქ ბოლო წრეებზე რამდენჯერმე შეგვაფერხეს. ყოველ ჯერზე, როდესაც ერთმანეთს ვშორდებოდით, სხვა გზა არ იყო, გარდა ბიძგისა, და მათ მიბიძგეს, ცხადია. ჩემმა თანაგუნდელმა რაილი ჰერბსტმა ბევრჯერ მიბიძგა და შემდეგ თვითონ სცადა რბოლის მოგება, როგორც ეს დასასრულს უნდა გაეკეთებინა. უბრალოდ წარმოუდგენელია, როგორ განვითარდა მოვლენები. ნამდვილი Daytona-ს სიგიჟე. გრძელი ღამე მექნება, თუ უკვე დავკარგე ხმა ყვირილისგან. არასდროს მიფიქრია, რომ Daytona 500-ის ჩემპიონი ვიქნებოდი.“ ბუშმა რბოლას პოულიდან ლიდერობდა და ის აგრესიულად ბლოკავდა ყველა ზოლს, რათა პოზიცია შეენარჩუნებინა. ნემეჩეკი წინ გავიდა, როგორც კი რბოლის პირველი გაფრთხილება გამოცხადდა. რაღაც გაფუჭდა BJ McLeod-ის #78 მანქანაზე, რომელიც მოცურავეთა ველის უკანა ნაწილში გადატრიალდა. მან დაეჯახა ალგაიერსა და მირსს, ასევე უილიამ ბაირონს, რომლის ისტორიული სამჯერ გამარჯვების მცდელობა ბევრად გართულდა. ის ჩიოდა, რომ მანქანა ოდნავ „ხეტიალობდა“, თუნდაც საჭის განლაგების შეკეთების შემდეგ. მთელი ველი პიტ-ლეინზე შევიდა, ბუშის გარდა. ეტაპის განმავლობაში, ბუში პაკეტის შუაგულში აღმოჩნდა და მე-4 მოსახვევის გასასვლელში კინაღამ მოცურდა. ის კესელოვსკის კარს შეეჯახა და ორივე ვეტერანმა ჩემპიონმა შეძლო რბოლის გაგრძელება. და რადგან მან პიტ-სტოპი არ გააკეთა დანარჩენებთან ერთად, ბუში ერთ-ერთი პირველი იყო, ვინც პიტ-ლეინზე გაემართა. მოცურავეთა უმეტესობა მიჰყვა, მაგრამ ერთმა ჯგუფმა საკმარისი საწვავი დაზოგა, რითაც ეტაპის ბოლომდე გაძლო. ზანე სმიტი მათ შორის იყო, რომელმაც 1-ლი ეტაპი მოიგო სინდრიკის, ბლეინის, ჰოსევარის, ბუშერის, სუარესის, მაკდაუელის, პრისის, ბოუმანის და გრაგსონის წინააღმდეგ. თუმცა, გრაგსონს საწვავი ეტაპის შესვენების დროს ამოეწურა, მაგრამ ბერისგან დახმარებითი ბიძგი მიიღო პიტსტოპისკენ. მე-2 ეტაპზეც იგივე სიტუაცია იყო, როდესაც მძღოლები საწვავის რაოდენობას აკონტროლებდნენ, მაგრამ ისეთი გლუვი არ იყო. დებიუტანტი კონორ ზილიში გამოჩნდა ველის წინა ნაწილთან ახლოს, მაგრამ მისი მანქანა ძალიან არასტაბილური იყო. რამდენიმე წამის შემდეგ, მან წინ წაიწია და მისმა თანაგუნდელმა ჩესტეინმა წონასწორობა დაკარგა, რამაც კოდი უეართან კონტაქტი და მრავალმანქანიანი ავარია გამოიწვია. ზილიშმა დაზიანება მიიღო, ისევე როგორც ბრისკომ და ა. დილონმა, რომლებიც პიტის შესასვლელთან ერთმანეთს შეეჯახნენ და Bass Pro Shops-ის 500-ის მოგების შანსი დაასრულეს. ამის შემდეგ, Chevrolet-ის მძღოლები რიგრიგობით ლიდერობდნენ, მაგრამ ეს ყველაფერი დასრულდა, როდესაც ალგაიერმა ლიდერობა აიღო JRM-ის მანქანით 124-ე წრეზე. ჰემლინი მის გარედან გაჭრას ცდილობდა, ალგაიერი კი წინ წამოვიდა, არ იცოდა, რომ ის იქ იყო. დაახლოებით 20 მანქანამ მიიღო დაზიანება ამ ავარიაში, რამაც ისეთი მძღოლები, როგორიცაა SVG, ალგაიერი, ბოუმანი, გილილენდი, კონკურსიდან გამოთიშა. მე-2 ეტაპი გაფრთხილების ქვეშ დასრულდა, უოლესის ლიდერობით. ფინალური ეტაპი იყო 30 მანქანის მასიური პაკეტი, სამი რიგით, ერთი წამის სხვაობით, რადგან ისინი საწვავს ზოგავდნენ.