თავდაპირველად გამოქვეყნდა The Sporting News-ზე. The Sporting News-ის სასურველ წყაროებში დასამატებლად დააჭირეთ აქ. არ არსებობს უკეთესი ნიშანი იმისა, რომ NASCAR სრულფასოვან სეზონს იწყებს, ვიდრე მაშინ, როდესაც დეიტონა 500-ის რბოლა ყურადღების ცენტრში ექცევა. 2.5-მილიანი ტრეკი ერთ-ერთი ყველაზე ისტორიული ადგილია ავტორბოლებში. დეიტონა მასპინძლობს წლის, ალბათ, ყველაზე პრესტიჟულ რბოლას ყოველ თებერვალს, სადაც მრბოლელები მთელი მსოფლიოდან ჩამოდიან 500 მილის დასაფარად. „დიდ ამერიკულ რბოლად“ წოდებული, ის ცნობილია თავისი მებრძოლი ხასიათით, სადაც შეჯახებები და ავარიები ყოველწლიური რბოლის განუყოფელი ნაწილია. დეიტონას უკან უზარმაზარი ისტორია დგას და ერთ იღბლიან მრბოლელს ექნება საშუალება, თავისი სახელი ოქროს ასოებით ჩაწეროს მის ისტორიულ წიგნებში. 2026 წლის რბოლის წინ, ბოლო წლებში დეიტონა 500-თან ყველაზე მეტად უილიამ ბაირონის სახელი ასოცირდება. Hendrick Motorsports-ის ფენომენი მოქმედი ზედიზედ ორგზის ჩემპიონია და მიზნად ისახავს გახდეს პირველი მრბოლელი ისტორიაში, რომელიც ზედიზედ სამ დეიტონა 500-ს მოიგებს. მიუხედავად იმისა, რომ ეს თავისთავად შთამბეჭდავი მიღწევაა, დასასრულს ფულადი პრიზიც არის. მაგრამ ზუსტად რამდენი? აი, რა უნდა იცოდეთ 2026 წლის დეიტონა 500-ის საპრიზო ფონდის შესახებ. მეტი: მიყევით 2026 წლის დეიტონა 500-ის პირდაპირ განახლებებს, საუკეთესო მომენტებს. Fox Sports-ის ჟურნალისტმა ბობ პოკრასმა განაცხადა, რომ 2026 წლის დეიტონა 500-ის საერთო საპრიზო ფონდი 31,045,575 აშშ დოლარია. ეს 2025 წლის მაჩვენებელზე (30,331,250 აშშ დოლარი) თითქმის 1 მილიონი დოლარით მეტია. ეს ზედიზედ მეოთხე წელია, რაც დეიტონა 500-ის საპრიზო ფონდი საჯაროდ ცხადდება. 2021 და 2022 წლების მონაცემები არ გასაჯაროებულა, თუმცა 2020 წელს საპრიზო ფონდი 23.6 მილიონ დოლარს შეადგენდა, როდესაც რბოლა COVID-19 პანდემიამდე რამდენიმე კვირით ადრე გაიმართა, რამაც NASCAR-ის თასის სერიების სეზონი შეაჩერა. დეიტონა 500-ის საპრიზო ფონდი 2015 წლის შემდეგ 13 მილიონ დოლარზე მეტით გაიზარდა, როდესაც ის მხოლოდ 18 მილიონ დოლარს შეადგენდა. გაუგებარია, თუ რა თანხას იღებს დეიტონა 500-ის გამარჯვებული საერთო საპრიზო ფონდიდან. NASCAR-ს ბოლო ათწლეულის განმავლობაში არ გაუსაჯაროებია ზუსტი თანხა, რასაც გამარჯვებულები იღებენ. ბოლოს NASCAR-მა გამარჯვებულის პრიზი 2015 წელს გაასაჯაროვა, როდესაც ჯოი ლოგანომ მოიგო რბოლა და თან 1.58 მილიონი დოლარი მიიღო. 2023 წელს პოკრასმა განაცხადა, რომ გამარჯვებულები დეიტონაზე 1.5 მილიონიდან 2 მილიონ დოლარამდე შემოსავალს იღებენ. ეს მაჩვენებელი დამოკიდებულია რამდენიმე ფაქტორზე, მათ შორის, ქარტერის სამწლიანი სეზონის ბოლოს ქულების მიხედვით განაწილებაზე. მაგალითად, თუ გამარჯვებული Team Penske-დან ან Hendrick Motorsports-დან არის, ისინი სავარაუდოდ უფრო მეტ ფულს გამოიმუშავებენ, ვიდრე Rick Ware Racing-ის გუნდის წევრი. დეიტონა 500-ის ისტორიული გამარჯვებულები: * 1959 წელი: #42 ლი პეტი (Petty Enterprises, Oldsmobile) * 1960 წელი: #27 ჯუნიორ ჯონსონი (John Masoni, Chevrolet) * 1961 წელი: #20 მარვინ პანჩი (Smokey Yunick, Pontiac) * 1962 წელი: #22 ფაირბოლ რობერტსი (Jim Stephens, Pontiac) * 1963 წელი: #21 თაინი ლუნდი (Wood Brothers Racing, Ford) * 1964 წელი: #43 რიჩარდ პეტი (Petty Enterprises (2), Plymouth) * 1965 წელი: #28 ფრედ ლორენცენი (Holman-Moody, Ford) * 1966 წელი: #43 რიჩარდ პეტი (2) (Petty Enterprises (3), Plymouth) * 1967 წელი: #11 მარიო ანდრეტი† (Holman-Moody (2), Ford) * 1968 წელი: #21 კეილ იარბორო (Wood Brothers Racing (2), Mercury) * 1969 წელი: #98 ლიროი იარბო (Junior Johnson & Associates, Ford) * 1970 წელი: #40 პიტ ჰემილტონი (Petty Enterprises (4), Plymouth) * 1971 წელი: #43 რიჩარდ პეტი (3) (Petty Enterprises (5), Plymouth) * 1972 წელი: #21 ეი ჯეი ფოიტი (Wood Brothers Racing (3), Mercury) * 1973 წელი: #43 რიჩარდ პეტი (4) (Petty Enterprises (6), Dodge) * 1974 წელი: #43 რიჩარდ პეტი (5) (Petty Enterprises (7), Dodge) * 1975 წელი: #72 ბენი პარსონსი (L.G. DeWitt, Chevrolet) * 1976 წელი: #21 დევიდ პირსონი (Wood Brothers Racing (4), Mercury) * 1977 წელი: #11 კეილ იარბორო (2) (Junior Johnson & Associates (2), Chevrolet) * 1978 წელი: #15 ბობი ელისონი (Bud Moore Engineering, Ford) * 1979 წელი: #43 რიჩარდ პეტი (6) (Petty Enterprises (8), Oldsmobile) * 1980 წელი: #28 ბადი ბეიკერი (Ranier-Lundy, Oldsmobile) * 1981 წელი: #43 რიჩარდ პეტი (7) (Petty Enterprises (9), Buick) * 1982 წელი: #88 ბობი ელისონი (2) (DiGard Motorsports, Buick) * 1983 წელი: #28 კეილ იარბორო (3) (Ranier-Lundy (2), Pontiac) * 1984 წელი: #28 კეილ იარბორო (4) (Ranier-Lundy (3), Chevrolet) * 1985 წელი: #9 ბილ ელიოტი (Melling Racing, Ford) * 1986 წელი: #5 ჯეფრი ბოდინი (Hendrick Motorsports, Chevrolet) * 1987 წელი: #9 ბილ ელიოტი (2) (Melling Racing (2), Ford) * 1988 წელი: #12 ბობი ელისონი (3) (Stavola Brothers Racing, Buick) * 1989 წელი: #17 დარელ უოლტრიპი (Hendrick Motorsports (2), Chevrolet) * 1990 წელი: #10 დერიკ კოუპი (Whitcomb Racing, Chevrolet) * 1991 წელი: #4 ერნი ირვანი (Morgan-McClure Motorsports, Chevrolet) * 1992 წელი: #28 დეივი ელისონი (Robert Yates Racing, Ford) * 1993 წელი: #18 დეილ ჯარეტი (Joe Gibbs Racing, Chevrolet) * 1994 წელი: #4 სტერლინგ მარლინი (Morgan-McClure Motorsports (2), Chevrolet) * 1995 წელი: #4 სტერლინგ მარლინი (2) (Morgan-McClure Motorsports (3), Chevrolet) * 1996 წელი: #88 დეილ ჯარეტი (2) (Robert Yates Racing (2), Ford) * 1997 წელი: #24 ჯეფ გორდონი (Hendrick Motorsports (3), Chevrolet) * 1998 წელი: #3 დეილ ერნჰარდტი (Richard Childress Racing, Chevrolet) * 1999 წელი: #24 ჯეფ გორდონი (2) (Hendrick Motorsports (4), Chevrolet) * 2000 წელი: #88 დეილ ჯარეტი (3) (Robert Yates Racing (3), Ford) * 2001 წელი: #15 მაიკლ უოლტრიპი (Dale Earnhardt, Inc., Chevrolet) * 2002 წელი: #22 უორდ ბარტონი (Bill Davis Racing, Dodge) * 2003 წელი: #15 მაიკლ უოლტრიპი (2) (Dale Earnhardt, Inc. (2), Chevrolet) * 2004 წელი: #8 დეილ ერნჰარდტი უმც. (Dale Earnhardt, Inc. (3), Chevrolet) * 2005 წელი: #24 ჯეფ გორდონი