გთავაზობთ ყველა მთავარ სიუჟეტს, რასაც ყურადღება უნდა მიაქციოთ „დეიტონა 500“-ის 68-ე რბოლის დროს: 42 წლის მძღოლმა სეზონთაშორის პერიოდში ბარძაყის ძვალი მოიტეხა და დეიტონაში ხელჯოხით ჩავიდა. მიუხედავად იმისა, რომ ტკივილი ჯერ კიდევ აქვს, მას განზრახული აქვს კვირას მთელი 500 მილი იასპარეზოს. თუმცა, დევიდ რეიგანი რეზერვშია... ყოველი შემთხვევისთვის. თითქოს ამას ყოველ სეზონზე ვამბობთ დეიტონაში, მაგრამ ნამდვილად კაილ ბუშის წელი დადგა? მას კარიერაში ყველაზე გრძელი მოუგებელი სერია აქვს, თუმცა ამ გვალვამდე ბუშმა თითქმის ყველაფერი მოიგო NASCAR-ში — გარდა „დეიტონა 500“-ისა. ის 0-დან 20-ზეა NASCAR-ის უდიდეს რბოლაში და ახლა იმედოვნებს, რომ 26 წლის განმავლობაში პირველი პოლ-პოზიციის მფლობელი გახდება, ვინც ამ ღონისძიებას მოიგებს. მხოლოდ ხუთ მძღოლს აქვს ზედიზედ მოგებული „დეიტონა 500“, მაგრამ არავის მოუგია ზედიზედ სამჯერ. თუმცა, სწორედ ეს უპრეცედენტო მიღწევა დგას ბაირონის წინაშე, რომელიც საკვალიფიკაციო რბოლაში ავარიის შემდეგ სათადარიგო მანქანით 39-ე პოზიციიდან დაიწყებს. იმ ოთხი მძღოლიდან, რომლებსაც ჰქონდათ სამმაგი მოგების შანსი, ჰამლინმა საუკეთესო შედეგი აჩვენა, დაასრულა რა მეხუთე ადგილზე. NASCAR-ის ორი უდიდესი ამომავალი ვარსკვლავი კარიერაში პირველად იასპარეზებს „დეიტონა 500“-ზე და მათი ტრასაზე შემჩნევა რთული არ იქნება — ზილიში წითელი ხარის საკულტო ფერებში, ხოლო ჰაიმი ნეონისფერი ყვითელი No. 67 მანქანით. ორივე იმედოვნებს, რომ კვირას თავის კვალს დატოვებს, ხოლო ზილიშისთვის ეს Cup Series-ის სრულფასოვანი სეზონის დასაწყისია. „ჩეიზი“ ბრუნდება, ხოლო „მოიგე და შიგნით ხარ“ ფორმატი გაქრა. ეს ნიშნავს, რომ ქულები ათწლეულზე მეტია, რაც ასეთი მნიშვნელოვანი არ ყოფილა, და ეტაპის ქულებისთვის ბრძოლა კიდევ უფრო ინტენსიური გახდა. თვალი ადევნეთ ამ ბოლო წრეებს 1-ლი და მე-2 ეტაპზე, რადგან ისინი სავარაუდოდ ისეთივე დაძაბული იქნება, როგორც ფინიში. ბოლო წლების მსგავსად, მთელი რბოლის განმავლობაში საწვავის მნიშვნელოვან ეკონომიას უნდა ელოდოთ. მძღოლებსა და გულშემატკივრებს ეს არ მოსწონთ, მაგრამ ეს გადამწყვეტია თანამედროვე „დეიტონა 500“-ის მოსაგებად. საწყის წრეებზე სავარაუდოდ სამი მანქანა გვერდიგვერდ ივლის, მაგრამ ეს ძალიან კონტროლირებადი იქნება, რადგან ისინი ფრთხილად მართავენ საწვავის მოხმარებას. ასევე, არსებობს რეალური საშიშროება, რომ რბოლის პირველი ინციდენტები ბოქსებში შესვლისას მოხდეს, რადგან წლების განმავლობაში პელოტონიდან ბოქს-ლეინზე გადასვლა უამრავ ავარიას იწვევდა — მათ შორის ამ კვირის დასაწყისში Duels-ის რბოლებში. კეისი მირსმა და ბი ჯეი მაკლეოდმა მოლოდინს გადაჭარბეს — ისინი „დეიტონა 500“-ში არიან. მირსის გუნდმა დღეები დახარჯა მისი დაზიანებული სარბოლო მანქანის შეკეთებაზე, ხოლო მაკლეოდმა მოულოდნელი მოხვედრის შემდეგ სპონსორი იპოვა. მაგრამ ახლა ნამდვილი სამუშაო იწყება. რბოლაში მონაწილეობა უკვე გამარჯვებაა, მაგრამ ისინი აქ ბოლო ადგილზე დასასრულებლად არ ჩამოსულან. საინტერესო იქნება, შეძლებენ თუ არა ამ ორთაგან რომელიმე ხმაურის გამოწვევას NASCAR-ის უდიდესი რბოლის 68-ე გაშვებაში. ერთ-ერთი სამწუხარო სიუჟეტი დედა ბუნებას უკავშირდება. ქარიშხლები ახლოვდება და NASCAR-მა უკვე ერთი საათით გადაწია სტარტის დრო. ეს იქნება დროის რბოლა, რადგან „დეიტონა 500“ ბოლო წლებში არაერთხელ გადაიდო ორშაბათისთვის. ის წვიმის გამო ოთხჯერ შემოკლდა, მაგრამ ეს 2009 წლის შემდეგ აღარ მომხდარა. დააკვირდით, როგორ დააჩქარებს NASCAR გაფრთხილების პერიოდებს და როგორ იასპარეზებენ მძღოლები კიდევ უფრო აგრესიულად რბოლის შუა წერტილის მიღწევის შემდეგ. ოჰ, და ასევე შეშფოთებაა მოსალოდნელი თბილი ტემპერატურისა და იმ პრობლემების გამო, რაც ამან შეიძლება გამოიწვიოს მთელ სარბოლო ველზე, ასე რომ, კიდევ ერთი ამინდთან დაკავშირებული კუთხე, რომელსაც ყურადღებით უნდა დააკვირდეთ. Chevy-ს აქვს ახალი, უფრო დახვეწილი დიზაინი 2026 წლის სეზონისთვის. და მიუხედავად იმისა, რომ ბევრია განსახილველი განახლებებთან დაკავშირებით, კვირას მთავარი სიუჟეტი იმაზე იქნება, თუ რამდენად კარგად შეუძლია მას ბიძგის მიცემა. Duels-ის ყველა ძირითადი ავარია Chevy-ის ცხვირიდან მოხდა და სხვა მძღოლები, შესაძლოა, სწორედ ამის გამო იყვნენ მათ მიმართ ფრთხილად. Toyota-ები, Ford-ები და Chevy-ები უმეტესწილად საკუთარ თავს მიჰყვებიან მწვანე დროშის ქვეშ ბოქს-სტოპების დროს და როდესაც ისინი პელოტონში მოძრაობენ მეტოქეებზე უპირატესობის მოსაპოვებლად. თუმცა, ეს ერთგულება ყოველთვის იცდება და ალიანსები იშლება NASCAR-ის უდიდესი რბოლის ბოლო წრეებში. რაიან პრისს Cup Series-ში 223 სტარტი აქვს, მაგრამ ნულოვანი გამარჯვება. თუმცა, მან ცოტა ხნის წინ მოიგო წინასასეზონო საჩვენებელი რბოლა Bowman Gray-ზე, რაც ემოციური ტრიუმფი იყო Modified Tour-ის ყოფილი ჩემპიონისთვის. მას დატვირთული კვირა ჰქონდა, რბოლა ნიუ სმირნაში, სანამ დეიტონაში გაემგზავრებოდა, სადაც „დეიტონა 500“-ის პრაქტიკაზე ლიდერობდა. შესაძლოა, მან მოიპოვოს თავისი პირველი ოფიციალური გამარჯვება NASCAR-ის უდიდეს რბოლაში, მაგრამ ის ალბათ ბედნიერი იქნება, თუკი უბრალოდ გაფრენის გარეშე დატოვებს ტრასას, რადგან პრისმა მარტო ბოლო სამ წელიწადში დეიტონაზე ორი ძლიერი ავარია განიცადა, რის შედეგადაც მისი მანქანა ჰაერში აფრინდა. კარგი ამბავი ის არის, რომ A-სვეტზე არსებული ახალი ფლაპები, როგორც ჩანს, კარგად მუშაობს Next Gen მანქანებისთვის ჰაერში ყოფნის დროის შეზღუდვაში. ასევე წაიკითხეთ: 2026 წლის „დეიტონა 500“-ის ოფიციალური სასტარტო განლაგება. Motorsport.com-ის მეტი სტატიის წასაკითხად ეწვიეთ ჩვენს ვებგვერდს.