ტაილერ რედიკმა თავის ბოსს, მაიკლ ჯორდანს, ადრეული დაბადების დღის საჩუქარი გაუკეთა Daytona 500-ის მოგებით. მან მხოლოდ ერთი წრე ლიდერობდა, მაგრამ გამარჯვების მოსაპოვებლად გუნდელის, რაილი ჰერბსტის, ბიძგი დასჭირდა. ჰერბსტი ბოლო წრეზე რედიკის უკან დადგა, წინ უბიძგებდა მას და ამავდროულად ცდილობდა დანარჩენი პელეტონი უკან შეეკავებინა. ამ მანევრმა ქაოსის კარი გააღო და ჰერბსტიც და ბრედ კესელოვსკიც ქარიშხალში ჩაითრია. 193-ე წრეზე, დენი ჰემლინისა და კრისტოფერ ბელის მონაწილეობით მომხდარი ინციდენტის შემდეგ, რამაც დაგვიანებული რესტარტი გამოიწვია, კარსონ ჰოსევარი ბოლო წრეზე ლიდერობდა, მაგრამ ერიკ ჯონსთან კონტაქტის შემდეგ დატრიალდა. ამან ლიდერობა ჩეიზ ელიოტს გადასცა, ხოლო რედიკი და ჰერბსტი ბოლო მოსახვევიდან იმპულსით გამოდიოდნენ. რედიკი ელიოტის მარცხნივ გადახტა, ხოლო კესელოვსკიმ მაღალი ტრაექტორია აირჩია, ცდილობდა სამმანქანიანი რიგის შექმნას, No. 9-ის მარჯვნივ გადახრით. ამ კარის დახურვის მცდელობით, ჰერბსტი კესელოვსკისკენ გადაუხვია კედელთან ახლოს. თუმცა, დრომ უღალატა მას. RFK Racing-ის თანამფლობელი უკვე იქ იყო და კესელოვსკის წინ სხვა მანქანისთვის თითქმის ადგილი არ იყო. ორივე მანქანას შორის კონტაქტი მოხდა, რამაც ფინიშის ხაზთან ახლოს ჯაჭვური რეაქცია გამოიწვია. რედიკმა ნანგრევებს შორის გაძვრა და დანარჩენ პელეტონს დაასწრო ფინიშის ხაზზე, ხოლო მის უკან დანარჩენი მრბოლელები დაგროვდნენ. კესელოვსკიმ მანქანიდან გადმოსვლის შემდეგ სიტყვები არ დაზოგა: „ოჰ, No. 35-მა უბრალოდ არაფრის გამო გამაფუჭა. ეს იყო ერთ-ერთი ყველაზე სულელური რამ, რაც კი ოდესმე მინახავს. მას არ ჰქონდა ჩემი გასვლის დაბლოკვის შანსი. მე უზარმაზარი იმპულსი მქონდა. არ ვიცი, შევძლებდი თუ არა No. 45-ს ან 47-ს გასწრებას, მაგრამ მინდოდა გამერკვია, რადგან ჩემი იმპულსი სწრაფად მოდიოდა. და No. 35-მა უბრალოდ ჩვენც და თვითონაც დაგვაზიანა. საკმაოდ სულელურია.“ „ვფიქრობდი, ერთი ზოლის ბლოკირება ერთგვარად აზრიანია, მაგრამ ბლოკირება თავიდან ბოლომდე, ზემოდან ქვემოთ და ამით საკუთარი თავის და ყველას დაზიანება, უბრალოდ სულელურია. ძალიან, ძალიან სულელური,“ – განაგრძო მან. ჰერბსტმა, თავის მხრივ, უკან არ დაიხია. მან თქვა, რომ დაბნეული იყო, რადგან ჰოსევარისა და ჯონსის შეჯახების შემდეგ გამაფრთხილებელი დროშა არ გამოფენილა. პირველ მოსახვევში შესვლისას, სარკეში კვამლი და მიმოფანტული მანქანები ჩანდა, მაგრამ რბოლა მწვანე დროშის ქვეშ გაგრძელდა. ამიტომ, პელეტონი უკანა სწორ მონაკვეთზე გაიშალა, ჰერბსტი რედიკის ბამპერზე მიეჯაჭვა, უბიძგა მას და უყურებდა, როგორ გაუსწორდა No. 9-ს. როდესაც მან სცადა სამი მანქანისგან შემდგარი რიგის შექმნა ფინიშის ხაზზე ფოტოსთვის, ზედა ზოლზე გადასვლით, მან თქვა, რომ შედეგი სანტიმეტრებში განისაზღვრა. კესელოვსკის კომენტარებისა და RFK Racing-ის მფლობელის ჰერბსტის მიმართ გაბრაზების შესახებ შეკითხვაზე, 26 წლის მრბოლელმა მხრები აიჩეჩა. „დიახ, მე არ ვცდილობდი მეორე ადგილზე გასასვლელად მანევრის გაკეთებას. დიახ. ნუ, ვგულისხმობ, ეს წამის მეასედებია და ჩვენ ვცდილობთ Daytona 500-ის მოგებას. ბრედი უკვე, ალბათ იცით რამდენი წელია, რაც ცდილობს მოგებას. 17. ასე რომ, დიახ, ის გეტყვით, რომ ეს სანტიმეტრების საკითხია და ჩვენ სანტიმეტრების არასწორ მხარეს ვართ.“