ავტოსპორტი
/
15.02.2026
ესტებან ოკონი კომაცუს კრიტიკას პასუხობს: "არ გამკვირვებია" – Haas-ის გუნდიც იღებს პასუხისმგებლობას
ესტებან ოკონმა უპასუხა Haas-ის გუნდის ხელმძღვანელის, აიაო კომაცუს მკვეთრ შეფასებას მისი 2025 წლის ფორმულა 1-ის კამპანიის შესახებ და განაცხადა, რომ ამის მოსმენა არ გამკვირვებია. კომაცუმ აღნიშნა, რომ ოკონისგან "მეტს ელოდნენ", მაგრამ ოკონი ამბობს, რომ გუნდმაც აიღო პასუხისმგებლობა სეზონის რთულ მიმდინარეობაზე, განსაკუთრებით კი VF-25-ის პრობლემებზე, რომლებიც, მისი თქმით, მას კონკრეტულად აწუხებდა.
ესტებან ოკონმა უპასუხა Haas-ის გუნდის ხელმძღვანელის, აიაო კომაცუს მიერ მისი 2025 წლის ფორმულა 1-ის კამპანიის პირდაპირ შეფასებას და განაცხადა, რომ არ გაკვირვებია მისი მოსმენა. კომაცუმ გასულ კვირას თქვა, რომ „მეტს ელოდნენ“ გრან-პრის გამარჯვებულისგან ამერიკულ გუნდში სადებიუტო სეზონში და ამტკიცებდა, რომ „არავინაა კმაყოფილი ესტებანის სპორტული შედეგით“ 2025 წელს. ეს მოხდა მას შემდეგ, რაც ოკონმა ჩემპიონატში მე-15 ადგილი დაიკავა 38 ქულით, რაც სამი ქულით ნაკლები იყო მის ახალბედა თანაგუნდელ ოლივერ ბერმანზე, რომელმაც ვეტერანს კვალიფიკაციაშიც აჯობა (ტექნიკური პრობლემების გამოკლებით) 17-11.
ასევე წაიკითხეთ: „მეტს ველოდით“ ესტებან ოკონისგან – Haas. ეს სტატისტიკა შემთხვევითი არ ყოფილა, თუ გავითვალისწინებთ ოკონის არათანმიმდევრულ გამოსვლებს მთელი წლის განმავლობაში, მაშინ როდესაც ბერმანის შედეგები თანმიმდევრულად უმჯობესდებოდა, მექსიკაში მეოთხე ადგილით კულმინაციას მიაღწია. ამიტომ ოკონმა მიიღო კომაცუს შეფასება, მით უმეტეს, რომ მისმა უფროსმა მთელი ბრალი მას არ დააკისრა, დასძინა, რომ Haas-მა ვერ შეძლო ისეთი მანქანის მიწოდება, რომლითაც 29 წლის პილოტი თავს კომფორტულად იგრძნობდა.
„აიაოს კომენტარების ნახვა ნამდვილად არ გამკვირვებია,“ - განაცხადა ოკონმა ამ კვირის ბაჰრეინის 2026 წლის სეზონამდელი ტესტების დროს. „ზამთარში ბევრი ვისაუბრეთ და, ცხადია, ეს იყო არათანმიმდევრული სეზონი მთელი გუნდისთვის. ეს არ ყოფილა ძალიან მარტივი. მაგრამ, როდესაც მთელ სტატიას კითხულობთ, ხედავთ, რომ გუნდმაც აიღო პასუხისმგებლობა – აიაომ თქვა, რომ ეს 50-50 იყო.“
ოკონის არაეფექტური კამპანიის ერთ-ერთი მიზეზი ის იყო, რომ ის უკმაყოფილო იყო VF-25-ის მოქმედებით, განსაკუთრებით დამუხრუჭებისას, და ის ფიქრობს, რომ ეს პრობლემები მისთვის სპეციფიკური იყო. „ეს ბევრჯერ ვთქვი გასულ წელს 12, 13, 14 რბოლის განმავლობაში – მქონდა წინა ბორბლების ბლოკირების, არასტაბილურობის პრობლემა,“ - დასძინა მან. „ეს იყო ისეთი რამ, რაც ძალიან განსხვავდებოდა გარაჟის მეორე მხარეს. „ეს არ არის ნდობის ან უბრალოდ მართვის სტილის მართვის საკითხი. ეს იყო მსგავსი წნევა მუხრუჭებზე, მსგავსი პირობები ორ მანქანაზე – ჩემთვის ბლოკირება, მეორე მხარეს კი არა.“
ამიტომ ფრანგი ფიქრობს, რომ მისი გაუმჯობესება სეზონის ფინალში ხაზს უსვამს იმას, რისი უნარიც ჯერ კიდევ აქვს. ის პარასკევს უჭირდა, ამტკიცებდა, რომ „ახალბედად გრძნობდა თავს“, სანამ დაყენების ცვლილებებმა შედეგად Q3-ში გასვლა, ბერმანის დამარცხება კვალიფიკაციაში და ერთი ადგილით დაწინაურება, რათა მეშვიდე ადგილი დაეკავებინა.
„ეს ასე იყო პარასკევამდე აბუ დაბიში,“ - თქვა ოკონმა თავის პრობლემებზე. „რაც არ უნდა შევცვალეთ აბუ დაბიში, დეტალებში არ შევალ, რადგან ეს ჩვენი შიდა საქმეა, მაგრამ რაც შევცვალეთ, მოულოდნელად მანქანა გაცოცხლდა. „პარასკევს ნახევარი წამით ჩამოვრჩებოდი იქ, სადაც უნდა ვყოფილიყავი, შემდეგ კი შაბათ დილით ისე გამოვედით, როგორც უნდა. შესანიშნავი Q3, რბოლაში მეშვიდე ადგილი, რაც მთელი სეზონისთვის გვჭირდებოდა. „ასე რომ, ჩვენ ყველანი ერთად ვმუშაობთ, ყოველთვის ვცდილობთ საუკეთესოს გაკეთებას. არის რაღაცები, რაც გუნდმა მთლიანობაში გამოტოვა და რაც უკეთ უნდა გაგვეკეთებინა. ველოდები, რომ წელს ამას ყველა გავაკეთებთ და, ცხადია, გასულ წელს უკან მოვიტოვებთ.“
Motorsport.com-ის მეტი სტატიის სანახავად ეწვიეთ ჩვენს ვებგვერდს.
წყარო: sports.yahoo.com
გაზიარება