NASCAR-ის 68-ე Daytona 500-ზე ჯასტინ ალგაიერის მიერ დენი ჰამლინისთვის ლიდერობის გადაკეტვისა და „დიდი ავარიის“ (The Big One) გამოწვევისთანავე, JR Motorsports-ის მძღოლმა ბრალის „100 პროცენტი“ საკუთარ თავზე აიღო, თუმცა Joe Gibbs Racing-ის პილოტმა თავისი წილი ერთი დღის შემდეგ აღიარა. შეჯახება მეორე ეტაპის დასასრულისკენ მოხდა და 124-ე წრეზე 20 ავტომობილი მოიცვა. ალგაიერმა დაახლოებით საკმარისი ადგილი დატოვა, რომ მის და კედელს შორის მანქანა გაეტარებინა, ამიტომ ჰამლინმა გარედან გასწრება სცადა. ალგაიერმა მარჯვნივ გადაინაცვლა და ორივე კედელში აღმოჩნდა, უკან მომავალი მანქანები კი მათ მიეჯახნენ. ჰამლინმა ინციდენტზე ორშაბათს, თავისი პოდკასტის „Actions Detrimental“ სეზონის პრემიერის დროს ისაუბრა. „ალგაიერმა ბრალის 100 პროცენტი აიღო; მე 20-ს ავიღებ,“ – თქვა ჰამლინმა. „მე 20-ს ავიღებ, რადგან ეს აგრესიული ნაბიჯი იყო, მაგრამ ის ეტაპის ბოლოს ხდებოდა. მან უნდა იცოდეს, რომ მე აგრესიული ვიქნები, მე გამოვიყენებ ყოველ შანსს, რასაც ეტაპის ბოლოს მივიღებ, რადგან ეტაპის ქულები ჩემთვის მნიშვნელოვანია. მე თავიდანვე დავაფიქსირე, რომ მინდოდა ტოპში ვყოფილიყავი. ამიტომ, როგორც კი ქვედა ზოლი გავწმინდე, მაშინვე ზემოთ ავედი. იქ მინდოდა ვყოფილიყავი ეტაპის დასასრულებლად. მე მოვდიოდი ასეთი მასიური სვლით... გადაწყვეტილება მივიღე ალბათ 100 იარდით ადრე, სანამ რეალურად ზემოთ ავიდოდი, ვთქვი: „არ აქვს მნიშვნელობა, გარეთ გავალ,“ რადგან ვიცოდი, სად იყო ის ადრე ზემოთ, ამიტომ ვიცოდი, რომ საკმარისი ადგილი იქნებოდა. „საკმარისი ადგილი იყო, ცხადია, თუ ის არ გადაინაცვლებდა, მე გარე პოზიცია მქონდა, მაგრამ ეს ალბათ ისე სწრაფად მოხდა, რომ მან მოულოდნელად დაიჭირა. ასე რომ, ჩემთვის, ვფიქრობ, ჩემი 20 პროცენტი ის არის, რომ მას ალბათ არ ჰქონდა დიდი დრო რეაგირებისთვის ან იმის დასანახად, რაც მოდიოდა, ამიტომაც დააგვიანა რეაგირება.“ რეტროსპექტივით, ჰამლინი ამ მომენტს სხვანაირად მიუდგებოდა. „ყველაფრის თავიდან გაკეთება რომ შემეძლოს, (ალგაიერთან) დავრჩებოდი,“ – თქვა ჰამლინმა. „იმ დროს მასზე 10 მილით საათში უფრო სწრაფად მივდიოდით, ჩემი ბიძგის გამო. თუ ტრი-ოვალში შევიდოდი და მისთვის შევანელებდი, (რაიან ბლენი) უბრალოდ ჩემს უკან შეჯახებოდა? ალბათ არა, რადგან მას კარგი სპოტერი ჰყავს, ის კარგი მძღოლია, ამიტომ მათ შეუძლიათ იცოდნენ და დაგეგმონ ასეთი რაღაცები, მაგრამ ეს გამოიწვევდა უზარმაზარ დომინოს ეფექტს, თუ მე შევანელებდი და არ გავრისკავდი. „ან შემეძლო უბრალოდ ქვემოთ წავსულიყავი და ალბათ გავასწრებდი სიჩქარის სხვაობით, რაც მქონდა. ... კიდევ ერთხელ, ყველაფრის თავიდან გაკეთებისას, მცოდნოდა რა შედეგი იქნებოდა, მე უბრალოდ ხაზში დავრჩებოდი კიდევ რამდენიმე წრით.“ ასევე წაიკითხეთ: * დენი ჰამლინის Daytona 500-ის საწვავის დაზოგვის შეთავაზება, რომელიც „The Clash“-ს მოიცავს * ზან სმიტს Daytona 500-ის მოგება სურდა, მაგრამ კარგ ქულებს დასჯერდა * Daytona 500-ის გამარჯვება განსაკუთრებულია ტაილერ რედიკის სპოტერისთვის, ნიკ პეინისთვის