ოსტინ ჰილს NASCAR O'Reilly Auto Parts Series-ში ახლა უკვე 15 გამარჯვება აქვს, მათ შორის გასაოცარი თერთმეტი დრაფტინგ ტრეკებზე, აქედან ოთხი დაიტონაზე. მან დომინირება მოახდინა 2026 წლის სეზონის გახსნით რბოლაში და Richard Childress Racing-ს კვლავ მოუტანა გამარჯვება. „ეს ბიჭები მიყვარს, მართლა“, – განაცხადა ჰილმა გამარჯვებულის ზონაში. „ყველა, ვინც „შევროლეშია“, ყველა RCR-ში, ECR-ში, ყველა, ვინც ამას შესაძლებელს ხდის. ბევრი სხვა სპონსორია, რომლებზეც ახლა არ ვსაუბრობ, მაგრამ... ჰო, იცით, ჩემთვის, საწვავის შევსების შემდეგ, მეოთხე მოსახვევიდან გასვლისას მანქანა ძალიან დაჭიმული ხდებოდა, მერე კი თავისუფალი, და ვფიქრობდი, კაცო, თუ ბოლოსკენ ამას მოვაღწევთ და ძლიერად მომაწვებიან, არ მგონია, რომ რბოლას მოვიგებდე. მგონი, დავიმსხვრევიდი. და ეს არის ის, რაც ამ გუნდში მიყვარს. მათ ჩემი სჯერათ, მე კი – მათი“. „ჩემი ბრიგადის უფროსი ამბობდა, კაცო, მართლაც რთული გადაწყვეტილებაა მესამე ადგილიდან მე-14-ზე ან რა ადგილზეც ვიყავით რესტარტის შემდეგ, ჩამოვსულიყავით. მაგრამ ეს მხოლოდ იმის მაჩვენებელია, თუ რამდენად კარგია ეს გუნდი. ჩვენ გვქონდა ის რესტარტი, არავინ მიდიოდა შუაში, და მე ვუთხარი, რა თქმა უნდა, ავიღებ ამას“. ფინალურ წრეზე, ბრენან პული მეორე ადგილზე იყო, მაგრამ ტრასიდან მოულოდნელად გამოვარდა, როდესაც ლიდერობისთვის გადასწრებას ცდილობდა. ჰილმა შემდეგ მოიგერია ჯასტინ ალგაიერისა და ჯორდან ანდერსონის შეტევები, რათა თავისი #21 Chevrolet-ით გამარჯვება მოეპოვებინა. ფინიშზე საუბრისას, ჰილმა დაამატა: „ზუსტად იქ გავიარე და შემდეგ მინდოდა ბოლოსკენ ჩემს თანაგუნდელ ჯესი (ლავი)-სთან ერთად მემუშავა, მაგრამ უბრალოდ ვიცოდი, რომ ქვედა ზოლი მოულოდნელად აჩქარდებოდა, ან მე ასე ვგრძნობდი. ზედა ზოლი ყოველთვის იბნევა და ბევრს მოძრაობენ, და ყველა ცდილობს ერთმანეთს ხელი შეუშალოს. ასე რომ, ვფიქრობდი, რომ ქვედა ზოლი ალბათ საუკეთესო იყო ჩემთვის.“ „მეგონა, რომ მე-2 მოსახვევიდან გასვლისას ჩემი თეთრი დროშის წრეზე შევცდი. ძალიან შორს გავედი. და საბედნიეროდ, მოვახერხე #7-ზე [ალგაიერი] ბლოკის გაკეთება, და კინაღამ გამომრჩა ბლოკი, ვინც იყო ის ლურჯი მანქანა [ანდერსონი]. კინაღამ გამომრჩა ეს ბლოკი, და როგორც კი დავწიე, მან დამარტყა. მანქანის გადარჩენა მომიწია. და ამის შემდეგ, უბრალოდ გაზი ბოლომდე და იმედი, რომ ისინი უკან ვერ მომიბრუნდებოდნენ. დაიტონა ჩემთვის იმდენად კარგი იყო. მიყვარს ეს ადგილი, და ყოველთვის სასიამოვნოა მოგება და ყოველთვის სასიამოვნოა აქ ყოფნა გამარჯვებულის ზოლში და თქვენთან საუბარი.“ ფინიშის დროშის აღმართვისას, ალგაიერი მეორე ადგილზე გავიდა, რაიან სიგი – მესამეზე, ანდერსონი – მეოთხეზე, ხოლო სემი სმიტი – მეხუთეზე. რაიან ელისმა, კარსონ კვაპილმა, ბლეინ პერკინსმა, ლავმა და რაჯა კარუტმა დაიკავეს ათეულის დანარჩენი ადგილები. 2026 წლის სეზონის გახსნითი რბოლა რთულად დაიწყო, რადგან მანქანების დაჯგუფებამ მრავალმანქანიანი ავარია გამოიწვია, სანამ მონაწილეები მწვანე დროშას სრულად აიღებდნენ. რამდენიმე მძღოლმა დაზიანება მიიღო, მათ შორის ბრენან პულმა, პატრიკ ემერლინგმა, ჯერემი კლემენტსმა, მეისონ მაგიომ, ლუკ ფენჰაუსმა და ენტონი ალფრედომ, რომლის კოშმარული კვირაც გაგრძელდა. დაიტონა 500-ში მოხვედრის შემდეგ, ის ტრასიდან მოხსნეს რბოლის შემდგომი ინსპექციის ჩავარდნის გამო. შემდეგ ის NOAPS-ის რბოლაზე ვერ მოხვდა და იძულებული გახდა გარიგება დაედო სხვა გუნდის მანქანის სამართავად, მხოლოდ იმისთვის, რომ დასაწყისშივე დაზიანება მიეღო. რბოლის გაგრძელებისას, დაძაბული მომენტი ჰქონდა რაიან სიგს, რომელსაც საბურავი გაუსკდა. მან მოახერხა პიტ-სტოპზე დაბრუნება, ინციდენტის თავიდან აცილებით. კორი დეი, რომელიც წელს სრულ განაკვეთზე ასპარეზობს „ჰენდრიკთან“ ერთად, 1-ლი ეტაპის ბოლოს ძლიერად დატრიალდა, ძლივს შეეხო კედელს. რბოლა მწვანე დროშის ქვეშ გაგრძელდა, მაგრამ დიდხანს არა, რადგან მრავალმანქანიანი ავარია მოხდა მწვანე/თეთრი ფინიშის დროშისკენ მიმავალ გზაზე. სემი სმიტი დატრიალდა, რამაც „ჰაასის“ დუეტი, სემ მეიერი და შელდონ კრიდი, ნიკ სანჩესი და ARCA Daytona-ს გამარჯვებული ჯიო რუჯიერო თან გაიყოლა. ჰილმა 1-ლი ეტაპი მოიგო უსაფრთხოების მანქანის უკან, მას მოჰყვნენ კვაპილი, ალგაიერი, პერკინსი, სავალიჩი, კლემენტსი, ჯონსი, კარუტი და ტეი გრეი. შესვენების დროს, უცნაური ინციდენტი მოხდა, როდესაც ფენჰაუსის დაზიანებულ მანქანას კაპოტი მთლიანად მოძვრა. მე-2 ეტაპზეც იგივე სურათი იყო: ჰილი და RCR-ის თანაგუნდელი ლავი დომინირებდნენ. კიდევ ერთი მომენტი იყო, როდესაც ალგაიერი აგრესიულად ცდილობდა გვერდით დრაფტინგს და ჰილს კარებითაც კი შეეხო. 1-ლი ეტაპის მსგავსად, დეი კინაღამ ისევ დატრიალდა მე-4 მოსახვევიდან გასვლისას, მაგრამ ამჯერად ქვიშის მრბოლელმა მოახერხა კონტროლის შენარჩუნება. ჰილმა ორივე ეტაპი მოიგო, მას მოჰყვნენ კვაპილი, ალგაიერი, სავალიჩი, კარუტი, რეტცლაფი, ს. სმიტი, კლემენტსი, ჯ. ბარტონი და პერკინსი. ფინალურ ეტაპზე, რბოლაში პირველი და ერთადერთი მწვანე დროშის პიტ-სტოპები დაფიქსირდა, რომელიც ჰილმა და RCR-ის მანქანებმა 40 წრის დარჩენისას დაიწყეს. პიტ-ციკლის შემდეგ, ECR-ის ძრავით მომუშავე მანქანებმა რბოლაზე კონტროლი დაიბრუნეს, ლავი ლიდერობდა. თუმცა, მთავარი ინციდენტი მალე მოხდა, როდესაც ჯებ ბარტონი რაიან სიგს შეეხო, რამაც ის შუა პაკეტში დაატრიალა. ჯასტინ ალგაიერი, ტეილორ გრეი, სემ მეიერი, ჯერემი კლემენტსი და ნატალი დეკერი იყვნენ იმ მძღოლებს შორის, რომლებიც ავარიაში მოყვნენ. NASCAR-მა რბოლა წითელი დროშით შეაჩერა ნამსხვრევების გასაწმენდად, რბოლის დასრულებამდე 29 წრე იყო დარჩენილი.