უმეტესი სპორტის სახეობისგან განსხვავებით, სადაც წარმატება თითქმის 50-50 პროცენტიან შანსს წარმოადგენს, რბოლა უმცირეს ზღვარზე მიმდინარეობს. ეს ფაქტი ყველა NASCAR-ის მძღოლს მუდმივ დაძაბულობაში ამყოფებს, თანაგუნდელებთანაც კი. მიუხედავად ამისა, ჩაფხუტების ქვეშ ისინი ადამიანები არიან. ზეინ სმიტმა ეს თემა ღიად განიხილა მედიასთან შეხვედრაზე, ატლანტაში მეორე გაჩერებამდე. კითხვაზე, განიცდიან თუ არა მძღოლები ოდესმე თანაგრძნობას მეტოქის მიმართ და თუ ჰქონდა მას მსგავსი მომენტი, სმიტს არ უყოყმანია. მან დენი ჰამლინი მოიყვანა მაგალითად. „დიახ. ნამდვილად ვფიქრობ, რომ ყველა ეგოისტი ვართ, მაგრამ დენი ჰამლინის გამო წელს, ჩემპიონატზე, ნამდვილად ცუდად ვიგრძენი თავი,“ - განაცხადა სმიტმა Speedway Media-სთვის. „ეს მტკივნეულია, მას ხანგრძლივი კარიერა ჰქონდა მრავალი წარმატებითა და გამარჯვებით, და ჰქონდა შანსი, მოეგო [ჩემპიონატი]. დამავიწყდა რა იყო, მაგრამ ფაქტობრივად ერთი წრე იყო დარჩენილი საკმარისი უპირატესობით პირველი ჩემპიონატის მოსაგებად, და ყველაფრის ფონზე, რაც მის ცხოვრებაში ხდებოდა, მე ეს მისთვის ვიგრძენი,“ - დასძინა Front Row Motorsports-ის მძღოლმა. ეს, მოკლედ რომ ვთქვათ, რბოლაა. მძღოლები ტალღებზე მიცურავენ, და მხოლოდ ის იმარჯვებს, ვინც ბოლომდე აწვება გაზის პედალს. მიუხედავად ყველა ამ კონკურენტული ემოციისა, სმიტისთვის ჰამლინთან დაკავშირებული ეს მომენტი ცენტრალურ ადგილს იკავებს. სმიტმა თავისი გულწრფელობა დეიტონაშიც გამოავლინა, როდესაც ჩეიზ ელიოტს წინ უბიძგა, მიუხედავად იმისა, რომ ისინი თანაგუნდელები არ იყვნენ. ბოლო წრეზე სმიტმა No. 9 მანქანა რაილი ჰერბსტისკენ მიაწია, რითაც ელიოტს საშუალება მისცა, გასრიალებულიყო No. 38-ის გვერდით, რომელიც ტაილერ რედიკს უჭერდა მხარს. ამ ერთადერთმა ბიძგმა კინაღამ ელიოტს მოაგებინა რბოლა, სანამ ბოლო მოსახვევში მომხდარი ავარია მთელ რბოლას არ თავდაყირა არ დააყენებდა. ამიტომ, მიუხედავად იმისა, რომ სმიტი აღიარებს, თანაგრძნობა ხეზე არ იზრდება და ნამდვილი მეგობრობის მოპოვება რთულია, როდესაც ყველა ცდილობს ერთმანეთის დამარცხებას კვირიდან კვირამდე, მან ასევე იცის, რომ არის მომენტები, როდესაც მძღოლი ჩერდება და სხვის ადგილას აყენებს თავს. თუ ის ტიტულისთვის ბრძოლაში არ არის და არც მისი თანაგუნდელი, მას შეუძლია უკან დაიხიოს და უფრო ფართო სურათი დაინახოს. სმიტი შეეცადა, თავი ჰამლინის ადგილას წარმოედგინა, და ამ ყველაფრის სიმძიმე მისთვის გასააზრებელი იყო. ნებისმიერი მძღოლი შეიძლება აღმოჩნდეს ისეთ პერიოდში, როდესაც შედეგები გროვდება, მაგრამ ჩემპიონატი კვლავ ხელიდან უსხლტება. ეს მრავალჯერ მომხდარა. სწორედ ამიტომ ჰამლინის კინაღამ გამარჯვებამ FRM-ის მძღოლზე დიდი გავლენა მოახდინა, განსაკუთრებით იმ ყველაფრის გათვალისწინებით, რაც JGR-ის მძღოლის ცხოვრებაში არასეზონზე მოხდა. სმიტმა შეაჯამა და თქვა, რომ ჰამლინს დაგროვილი აქვს გამარჯვებები და მიღწევები და ისეთი შთაბეჭდილებას ტოვებს, ვისაც მინიმუმ ერთი ჩემპიონატი მაინც უნდა ჰქონდეს, თუ არა მეტი. მაგრამ ზოგჯერ რბოლა რთულ ხელს გითამაშებს, და ეს, უბრალოდ, არის ის, რაც NASCAR-ია.