ძნელია იმის ახსნა, თუ რა მოხდა Daytona 500-ის ფინალურ წრეზე, მაგრამ ეს იყო სრული ქაოსი. ქარსონ ჰოსევარი ლიდერობდა თეთრი დროშის აღმართვისას, მაგრამ მან დაკარგა ლიდერობა. რბოლა მწვანე დროშის ქვეშ გაგრძელდა და ჩეიზ ელიოტმა, ზეინ სმიტის ბიძგის დახმარებით, წინ წაიწია. შემდეგ გამოჩნდა ტაილერ რედიკი, რომელსაც თანაგუნდელი რაილი ჰერბსტი ეხმარებოდა და ელიოტს მე-4 მოსახვევის გასასვლელში გაუსწრო. სარბოლო ველზე ოთხმა მანქანამ გვერდიგვერდ იარა, რაილი ჰერბსტი ბრედ კესელოვსკის შეეჯახა, რამაც მასიური ავარია გამოიწვია. რედიკმა რბოლა მოიგო, მხოლოდ ფინალურ წრეში ლიდერობით. ეს ასევე უდიდესი გამარჯვება იყო 23XI Racing-ისთვის, რომლის თანამფლობელებიც მაიკლ ჯორდანი და დენი ჰამლინი არიან. მაიკლ ჯორდანის 63-ე დაბადების დღემდე სულ რაღაც ორი დღეა დარჩენილი, ასე რომ, ეს საკმაოდ კარგი საჩუქარია NBA-ის ლეგენდისთვის. ნახეთ ვიდეო: მაიკლ ჯორდანი Daytona-ს ტრიუმფზე: „ვგრძნობ, თითქოს ჩემპიონატი მოვიგე“. სტენჰაუსი მეორე ადგილზე გავიდა გარე კედელთან, ჯოი ლოგანომ კი ფინიშის ხაზი უკუსვლით გადაკვეთა მესამე ადგილზე. ელიოტი მეოთხე იყო, ბრედ კესელოვსკი კი მეხუთე. სმიტმა, კრის ბუშერმა, ჰერბსტმა, ჯოშ ბერიმ და ბაბა უოლესმა დაიკავეს ათეულის დანარჩენი ადგილები – 23XI-ის სამივე სრულ განაკვეთზე მოასპარეზე მანქანამ ათეულში დაასრულა რბოლა. „გასული წელი ძალიან რთული იყო ყველასთვის, ჩემთვისაც კი,“ – თქვა რედიკმა, რომელმაც 2025 წელს ვერ მოიგო ვერც ერთი რბოლა, რადგან მისი ახალშობილი ბავშვი ჯანმრთელობის პრობლემებს ებრძოდა. „როდესაც Cup-ის დრაივერი ხარ და ამ დონემდე მიდიხარ და მაიკლ ჯორდანისთვის ასპარეზობ, მოელი, რომ ყოველ წელს მოიგებ. ჩვენთვის ისეთი პერიოდის გავლა, როგორც გვქონდა, გვაიძულებდა საკუთარ თავში ჩაგვეხედა და ნამდვილად ვამაყობთ ყველათი, ვინც ჩვენს Chumba Casino Toyota Camry-ზე მუშაობდა. დიდი შრომა გავიღეთ სეზონთაშორის პერიოდში და ამ რბოლაში იყო მრავალი მომენტი, როდესაც ისეთ გადაწყვეტილებებს ვერ ვიღებდით, რაც გვინდოდა, მაგრამ უბრალოდ ვანახლებდით, და ყოველ შესაძლებლობაზე, როცა გადატვირთვის საშუალება გვქონდა, ისევ ვცდილობდით. უბრალოდ სიტყვებს ვერ ვპოულობ. არ ვიცოდი, ოდესმე თუ მოვიგებდი ამ რბოლას. ეს არარეალურია, გულწრფელად. სიმართლე გითხრათ, საუკეთესო ნაწილი ის არის, რომ ჩემმა შვილმა რბოლის წინ მკითხა: „ბოლოს და ბოლოს მოიგებ ამ რბოლას?“ დღევანდელ დღეს რაღაც განსაკუთრებული იყო, უბრალოდ სწორად იგრძნობოდა.“ Daytona 500-ის ფინალური წრის ავარია, რომელშიც ჯოი ლოგანო, ჩეიზ ელიოტი, რაილი ჰერბსტი და ბრედ კესელოვსკი მონაწილეობდნენ. ფინიშისკენ ბრძოლაზე რედიკმა დაამატა: „დიახ, ჩვენ ლიდერობდით, როდესაც გაფრთხილება გამოცხადდა, მაკდაუელის გვერდით დავდექით და უბრალოდ რამდენჯერმე ჩამოგვრჩნენ ბოლო წრეებზე. ყოველ ჯერზე, როცა ვშორდებოდით, სხვა გზა არ იყო, გარდა ბიძგისა, და მათ მიბიძგეს, ცხადია. ჩემმა თანაგუნდელმა რაილი ჰერბსტმა ბევრი ბიძგი მომცა და შემდეგ თავად სცადა რბოლის მოგება, როგორც ამას ბოლოსთვის უნდა გაეკეთებინა. უბრალოდ წარმოუდგენელია, როგორ განვითარდა ყველაფერი. ნამდვილი Daytona-ს სიგიჟე. გრძელი ღამე იქნება, თუკი უკვე დავკარგე ხმა ყვირილისგან. არასდროს მიფიქრია, რომ Daytona 500-ის ჩემპიონი ვიქნებოდი.“ ბუშმა რბოლა პოულის პოზიციიდან დაიწყო და აგრესიულად ბლოკავდა ყველა ზოლს, როცა პოზიციის შენარჩუნებას ცდილობდა. ნემეჩეკი წინ წავიდა, ზუსტად მაშინ, როდესაც რბოლის პირველი გაფრთხილება გამოცხადდა. რაღაც გაფუჭდა BJ მაკლეოდის #78 მანქანაზე, რომელიც სარბოლო ველის უკანა ნაწილში შემოტრიალდა. მან შეკრიბა ოლგაიერი და მირსი, ასევე უილიამ ბაირონი, რომლის ისტორიული სამჯერ გამარჯვების მცდელობა ახლა გაცილებით რთული გახდა. ის უჩიოდა მანქანის „ხეტიალს“ მცირედით, თუნდაც საბურავების შეკეთების შემდეგაც. რედაქტორისგან, ასევე წაიკითხეთ: „3 თითის მისალმება“: რატომ გააკეთეს NASCAR-ის მძღოლებმა ეს გულისამაჩუყებელი ჟესტი 2026 წლის Daytona 500-ზე. მთელი სარბოლო ველი პიტ-ლეინზე შევიდა ბუშის გარდა. როგორც ეტაპი გაგრძელდა, ბუში აღმოჩნდა პელოტონის შუაგულში და კინაღამ დატრიალდა მე-4 მოსახვევის გასასვლელში. მან კარები შეაჯახა კესელოვსკის და ორივე ამ ვეტერანმა ჩემპიონმა შეძლო გაგრძელება. და რადგან მან პიტ-სტოპი არ გააკეთა დანარჩენებთან ერთად, ბუში ერთ-ერთი პირველი იყო, ვინც პიტ-ლეინზე შევიდა. სარბოლო ველის უმეტესობა მიჰყვა, მაგრამ ერთმა ჯგუფმა მოახერხა საკმარისი საწვავის დაზოგვა, გაუწელა საწვავი ეტაპის ბოლომდე. ზეინ სმიტი მათ შორის იყო, რომელმაც 1-ლი ეტაპი მოიგო სინდრიკის, ბლეინის, ჰოსევარის, ბუშერის, სუარესის, მაკდაუელის, პრისის, ბოუმანის და გრაგსონის წინააღმდეგ. თუმცა, გრაგსონს საწვავი ეტაპის შესვენების დროს ამოეწურა, მაგრამ ბერისგან დახმარებით პიტ-სტოპამდე მივიდა. მე-2 ეტაპზე, მძღოლები საწვავის მოხმარების მიხედვით მიდიოდნენ, მაგრამ ისეთი გლუვი არ იყო. დებიუტანტი კონორ ზილიში სარბოლო ველის წინა ნაწილში გამოჩნდა, მაგრამ მისი მანქანა ძალიან არასტაბილური იყო. რამდენიმე წამის შემდეგ, მან წინ წაიწია და მისმა თანაგუნდელმა ჩესტეინმა სტაბილურობა დაკარგა, რამაც კოდი უეართან კონტაქტი და მრავალმანქანიანი ავარია გამოიწვია. ზილიშმა დაზიანება მიიღო, ისევე როგორც ბრისკომ და ა. დილონმა, რომლებიც პიტ-ლეინზე შესვლისას ერთმანეთს შეეჯახნენ და Bass Pro Shops-ის 500-ის მოგების შანსი გააქრეს. ამის შემდეგ, Chevrolet-ის მძღოლები ლიდერობდნენ რიგრიგობით, მაგრამ ყველაფერი დასრულდა, როდესაც ოლგაიერმა ლიდერობა აიღო JRM-ის მანქანით 124-ე წრეზე. ჰამლინი მის გარედან გასვლას ცდილობდა, და ოლგაიერი აუყვა, არ იცოდა, რომ ის იქ იყო. დაახლოებით 20 მანქანა დაზიანდა ამ ავარიაში, რამაც SVG, ოლგაიერი, ბოუმანი, გილილენდი გამოთიშა ბრძოლიდან. მე-2 ეტაპი სიფრთხილის ქვეშ დასრულდა, უოლესი ლიდერობდა. ასევე წაიკითხეთ: მასიური ავარია Daytona 500-ზე, დაახლოებით 20 მანქანა ჩაერთო. ფინალური ეტაპი იყო 30 მანქანის მასიური შეკვრა, სამი რიგში, ერთი წამის დაშორებით, როდესაც ისინი საწვავს ზოგავდნენ. ვა...