ტაილერ რედიკი და „23XI რეისინგი“ „დაიტონა 500“-ის ჩემპიონები არიან. რედიკმა ბოლო წრეზე, ბოლო მოსახვევიდან გამოსვლისას მოიპოვა ლიდერობა, გაექცა მის უკან მომხდარ ავარიას და პირველად მოიგო „დაიტონა 500“ „NASCAR ქაფ სერიის“ კარიერაში, 15 თებერვალს, „დაიტონა ინტერნეიშენალ სპიდვეიზე“. მაიკლ ჯორდანის თანამფლობელობაში მყოფმა გუნდმა სპორტის უდიდესი რბოლა პირველად მოიგო, ანტიმონოპოლიური დავის მოგვარებიდან რამდენიმე თვის შემდეგ, რომელიც „NASCAR“-თან ქარტერული სისტემის შესახებ ჰქონდათ. ჯორდანმა დეკემბერში რამდენიმე კვირა სასამართლო დარბაზში გაატარა, როდესაც ანტიმონოპოლიური სასამართლო პროცესი დაიწყო, სანამ საკითხი მოგვარდებოდა. ორი თვის შემდეგ, ის „დაიტონა 500“-ის თასით აღნიშნავდა გამარჯვებას გამარჯვებულთა ზონაში. წარმოგიდგენთ 2026 წლის „დაიტონა 500“-ის გამარჯვებულებსა და დამარცხებულებს: რბოლის შედეგები: ვინ მოიგო „NASCAR დაიტონა 500“? გამარჯვებულია ტაილერ რედიკი, სრული შედეგებით „23XI რეისინგი“ რბოლის მეორე ნახევარში მთელი ძალით გამოირჩეოდა. ბაბა უოლესმა რბოლაში ყველაზე მეტი, 40 წრე გაიარა ლიდერის პოზიციაზე. კორი ჰაიმმა პირველად ილიდერა წრეებზე „NASCAR ქაფის“ კარიერაში. ტაილერ რედიკი და რაილი ჰერბსტი ბოლო წრეზე ყურადღების ცენტრში იყვნენ. რედიკი ქვედა ხაზს ლიდერობდა მას შემდეგ, რაც მაიკლ მაკდაუელი გამოეთიშა რბოლას, ხოლო ჰერბსტმა ერიკ ჯონსსა და სხვებს აარიდა თავი, რათა წინ გაჭრილიყო. მიუხედავად იმისა, რომ ჩეიზ ელიოტი და ზეინ სმიტი ზედმეტად წინ გაიჭრნენ პაკეტს, ჰერბსტმა რედიკი წინ წასწია. ორმა „ტოიოტამ“ მე-4 მოსახვევიდან დიდი სტარტი აიღო, რედიკმა დაბლა დაიძრა ელიოტისა და სმიტის გასასწრებლად. ჰერბსტმა მაღლა დაიძრა, შემდეგ კი ბრედ კესელოვსკის შეეხო, რამაც მეორე ბოლო წრის ავარია გამოიწვია. რედიკმა გამარჯვება მოიპოვა, ხოლო ჰერბსტმა მერვე ადგილი დაიკავა ძლიერი დარტყმის შემდეგ. უოლესმა მე-10 ადგილი დაიკავა, რითაც „23XI“-ის სამი მანქანა ათეულში მოხვდა. ჰერბსტმა, თავის მეორე სრულფასოვან „ქაფ“ სეზონში, რთული სადებიუტო სეზონის შემდეგ, რბოლის შემდეგ თანამფლობელ მაიკლ ჯორდანისგან დიდი ქება დაიმსახურა. „ვფიქრობდი, რაილიმ წარმოუდგენელი სამუშაო შეასრულა ბოლოს ბიძგით“, – განუცხადა ჯორდანმა FOX-ს გამარჯვებულთა ზონაში. „ეს გვიჩვენებს, რისი გაკეთება შეუძლია ნამდვილად, ნამდვილად გუნდურ მუშაობას. მას არ აფასებენ საკმარისად. მას არ შეაქებენ საკმარისად, მაგრამ ჩვენ ვგრძნობთ სიყვარულს. ჩვენ ზუსტად გვესმის, რა გააკეთა მან.“ ანტიმონოპოლიურ დავაში ორი გუნდი მონაწილეობდა, და „23XI“-მ მოიპოვა ყველაზე მეტი ყურადღება. მაგრამ „ფრონტ როუ მოტორსპორტსი“ ასევე იყო დავის ნაწილი. ზეინ სმიტს, „No. 38 FRM ფორდის“ მძღოლს, დასამახსოვრებელი დღე ჰქონდა „დაიტონა 500“-ზე, მაშინაც კი, თუ ბოლო ნახევარ მილზე მეორედან მეექვსე ადგილზე დაეცა. სმიტმა მოიგო პირველი ეტაპი, მისი პირველი „ქაფის“ ეტაპის გამარჯვება კარიერაში, შემდეგ კი ბოლო წრეზე, მე-3 და მე-4 მოსახვევებში ლიდერ ჩეიზ ელიოტის უკან დადგა. სმიტმა და ელიოტმა თავიდან აიცილეს პირველი ბოლო წრის ავარია, მაგრამ არა მეორე მას შემდეგ, რაც ტაილერ რედიკმა საბოლოოდ მოიპოვა ლიდერობა. 2022 წლის „ტრაკ სერიის“ ჩემპიონმა თავიდან აიცილა ძლიერი შეჯახება, მაგრამ მეექვსე ადგილზე გადავიდა. სმიტს აქვს ნიჭი, რომ გახდეს „FRM“-ის საუკეთესო მძღოლი, და მან კარგი ინსტინქტები გამოავლინა დრაფტინგ ტრეკებზე. ეს კარგი დასაწყისია 2026 წლისთვის 26 წლის ახალგაზრდისთვის. მაიკლ მაკდაუელი და კარსონ ჰოსევარი აკონტროლებდნენ წინა პოზიციებს ბოლო რესტარტზე, ოთხი წრის დასრულებამდე. მაკდაუელი ტრასაზე დარჩა, საწვავის ავზს ჭიმავდა, სანამ დანარჩენი პილოტები ადრე ჩავიდნენ პიტ სტოპზე მწვანე დროშის ქვეშ. ჰოსევარმა ტრასაზე პოზიცია მოიპოვა პიტ სტოპის ციკლის დროს. „ეს არის ოცნების სცენარი“, – განუცხადა ეკიპაჟის ხელმძღვანელმა ტრევის პეტერსონმა მაკდაუელს რესტარტამდე. მაკდაუელი და ჰოსევარი განაგრძობდნენ ლიდერობას, როდესაც თეთრი დროშა აიღეს, ჰოსევარი ლიდერობდა ზედა ხაზს, ხოლო მაკდაუელი ქვედას. მაგრამ ჰოსევარი მოტრიალდა ერიკ ჯონსის არასწორი ბიძგის შემდეგ, რამაც მაკდაუელიც გამოთიშა პროცესში. ბოლო წრე ამ ორ „სპაიერ მოტორსპორტსის“ მძღოლისთვის უარესად ვერ წავიდოდა, რომლებსაც ქულების შესაძლებლობების მაქსიმიზაცია სჭირდებოდათ „ჩეიზში“ მოსახვედრად. დანიელ სუარესი, რომელიც არასოდეს ყოფილა რეალური პრეტენდენტი, იყო „სპაიერის“ ყველაზე მაღალი ადგილის მქონე ფინიშერი მე-13 ადგილზე. ჰოსევარმა მე-18 ადგილი დაიკავა, ხოლო მაკდაუელი 22-ე იყო. ალგაიერი და „ჯეი-არ მოტორსპორტსი“ „დაიტონა 500“-ზე დაბრუნდნენ გასულ წელს „NASCAR ქაფის“ დებიუტში ტოპ-5 შედეგის შემდეგ. 2026 წლის რბოლაში ყველაფერი ისე კარგად არ წავიდა. ალგაიერი წინ გაიჭრა, შემდეგ კი 123-ე წრეზე, წამყვანი პოზიციიდან 20 მანქანის ავარია გამოიწვია, დენი ჰემლინისთვის ტრი-ოვალში გვიან და არასწორად გაკეთებული ბლოკის შემდეგ. ეს იყო შეცდომა „ო'რაილი ავტო ნაწილების სერიის“ ვეტერანისგან, რომელსაც არ აქვს იმდენი გამოცდილება ამჟამინდელ „NASCAR ქაფ სერიის“ მანქანაში. „სამწუხაროდ, ამაზე 100%-ით მე ვიღებ პასუხისმგებლობას“, – განუცხადა ალგაიერმა FOX-ს ავარიის შემდეგ. ავარიაში რამდენიმე პრეტენდენტი მოყვა, მათ შორის ჰემლინი, ოსტინ სინდრიკი, კაილ ბუში, კაილ ლარსონი და რაიან ბლეინი. ეს სტატია თავდაპირველად გამოქვეყნდა „ნეშვილი ტენესიანში“: მაიკლ ჯორდანი, „23XI რეისინგი“ და „დაიტონა 500“-ის დანარჩენი გამარჯვებულები და დამარცხებულები.