ალექსანდერ როსი ლიდერობდა IndyCar-ის „Unser Open Test“-ის ბოლო სესიას ფინიქსის ტრეკზე ოთხშაბათს ნაშუადღევს, რომელსაც წვიმამ ხელი შეუშალა. ამ შედეგით 34 წლის კალიფორნიელმა დღის სრული უპირატესობა მოიპოვა, რადგან დილის სესიაშიც პირველი იყო. შუადღისას მან შეძლო 19 წრის გავლა, მიუხედავად სესიის მუდმივი შეწყვეტა-განახლებისა წვიმის გამო, და მიაღწია საუკეთესო სიჩქარეს 174.542 მილი/საათში (20.6254 წამი) 1-მილიან ტრი-ოვალზე. „ჩვენ შევძელით ყველაფრის შესრულება, რაც გვინდოდა და ცხადია, როდესაც ამას ახერხებ, ეს კარგი დღეა“, – განაცხადა როსიმ, 2016 წლის Indianapolis 500-ის გამარჯვებულმა. „რა თქმა უნდა, პირველი ადგილი კარგია, ისევე როგორც გუნდის მანქანა. ქრისტიანის (რასმუსენი) მანქანაც ძლიერია, ასე რომ, მეტის თხოვნა არ შემეძლო.“ როსის მჭიდროდ მიჰყვებოდა მისი Ed Carpenter Racing-ის თანაგუნდელი, რასმუსენი, რომელიც მეორე ადგილზე იყო 173.924 მილი/საათში სიჩქარით. „ჩვენ საკმაოდ კმაყოფილები ვართ ECR-ის ბანაკში“, – თქვა რასმუსენმა. „დღეს ნაშუადღევს 1-2 ადგილები დავიკავეთ, ხოლო ალექსი P1 იყო დილით. მეც იქ ვიყავი, მიუხედავად იმისა, რომ ტრაფიკში მოვხვდი. შეიძლება ითქვას, რომ ფინიქსთან დაკავშირებით საკმაოდ აღფრთოვანებულები ვართ.“ Chip Ganassi Racing-ის ალექს პალუ, მოქმედი და ოთხგზის IndyCar სერიის ჩემპიონი, მესამე იყო 173.625 მილი/საათში სიჩქარით. ესპანელს მოჰყვა უილ პაუერის #26 Andretti Global Honda, რომელმაც მეოთხე ადგილი დაიკავა 173.188 მილი/საათში სიჩქარით. მეხუთე იყო მარკუს არმსტრონგის #66 Meyer Shank Racing Honda, რომელმაც სესიის დასასრულს სწრაფი წრე, 172.940 მილი/საათში სიჩქარით, გაიარა. ექვსგზის IndyCar ჩემპიონი სკოტ დიქსონი (Chip Ganassi Racing) მეექვსე იყო, ფელიქს როზენქვისტის (Meyer Shank Racing) წინ. Arrow McLaren-ის ნოლან სიგელი მეშვიდე ადგილზე გავიდა, გრემ რაჰალი (Rahal Letterman Lanigan Racing) მეცხრე იყო. ტოპ 10-ეულის ბოლო ადგილი Rinus VeeKay-ის #76 Juncos Hollinger Racing Chevrolet-მა დაიკავა. რომენ გროჟანი (Dale Coyne Racing), დებიუტანტი კაიო კოლეტი (AJ Foyt Racing), პატო ო'უორდი (Arrow McLaren), მარკუს ერიქსონი (Andretti Global) და კაილ კირკვუდი (Andretti Global) 11-დან 15-მდე ადგილებზე განაწილდნენ. ორგზის Indianapolis 500-ის გამარჯვებულმა იოზეფ ნიუგარდენმა (Team Penske) ყველაზე მეტი, 85 წრე გაიარა სესიაზე, თუმცა ბოლო იყო სესიაში 166.439 წამით. წვიმის გამო გამოცხადებული მრავალი გაფრთხილების გარდა, სესიის ერთადერთი ინციდენტი ერიქსონს შეემთხვა. შვედი მე-4 მოსახვევში გადიოდა, როდესაც ბოლო საათი დაიწყო, მის #28 Andretti Global Honda-ს უკანა ნაწილმა კონტროლი დაკარგა, სანამ მანქანის მარჯვენა მხარე გარე კედელს დაარტყამდა. საბედნიეროდ, მან მანქანიდან დამოუკიდებლად გამოსვლა შეძლო.