#ტესტირება

ავტოსპორტი 28 February

„უილიამსი“ Girard-Perregaux-თან პარტნიორობას აცხადებს და სეზონისწინა ტესტებს აჯამებს

ფორმულა 1-ის გუნდმა „უილიამსმა“ ახალი მრავალწლიანი პარტნიორობა დააანონსა შვეიცარიულ საათების მწარმოებელ Girard-Perregaux-თან. ამავდროულად, გუნდის ხელმძღვანელმა, ჯეიმს ვოულსმა, შეაფასა სეზონისწინა ტესტები ბაჰრეინში, სადაც აღნიშნა მუდმივი გაუმჯობესება, თუმცა ხაზი გაუსვა ძალთა ბალანსის გაურკვევლობას საუკეთესო ოთხეულის მიღმა. სეზონი ავსტრალიასა და ჩინეთში ორმაგი ეტაპით დაიწყება.

ფორმულა 1 26 February

საინსი: „უილიამსმა“ დაკარგული დრო აანაზღაურა, თუმცა ბევრი რამ არის გასაუმჯობესებელი

ფორმულა 1-ის მრბოლელი კარლოს საინსი მიიჩნევს, რომ „უილიამსმა“ იანვარში ბარსელონას ტესტების გამოტოვებით გამოწვეული დანაკარგი აანაზღაურა, თუმცა აფრთხილებს, რომ FW48-ზე ჯერ კიდევ ბევრი რამ არის გასაუმჯობესებელი. საინზის თქმით, გუნდმა მოახერხა დაკარგული დროის აღდგენა მანქანისთვის დიდი გარბენის დამატებით, მაგრამ გამოვლინდა არაერთი შეზღუდვა, რომელზეც უნდა იმუშაონ.

ფორმულა 1 26 February

Ferrari-ის თავდაყირა ფრთა, ჰამილტონის საიდუმლო და ანტონელის ტემპი F1-ის ბაჰრეინის ტესტირებაზე

ბაჰრეინში F1-ის ტესტირების ხუთშაბათის სესიაზე კიმი ანტონელიმ უსწრაფესი წრე დააფიქსირა, თუმცა დღის მთავარი განხილვის საგანი Ferrari-ის მიერ ლუის ჰამილტონის მანქანაზე წარმოდგენილი არაორდინარული, თავდაყირა უკანა ფრთა იყო, რაც აქტიური აეროდინამიკის რადიკალურ ინტერპრეტაციას წარმოადგენს. ჰამილტონს საწყისი წრეების შემდეგ ხანგრძლივი პაუზა ჰქონდა, მაშინ როცა Mercedes-მა და McLaren-მა სტაბილური პერფორმანსი აჩვენეს. Red Bull-ის მაქს ვერსტაპენმა მარტომ გაიარა მრავალი წრე, ხოლო Aston Martin-ს პრობლემები შეექ

ფორმულა 1 26 February

ფორმულა 1-ის ტესტები ბაჰრეინში: კიმი ანტონელი წინასაბოლოო დღის ლიდერია

ფორმულა 1-ის წინასასეზონო ტესტირების წინასაბოლოო დღეს ბაჰრეინში, მერსედესის მრბოლმა კიმი ანტონელიმ საუკეთესო დრო აჩვენა – 1:32.803, რაც აქამდე 2026 წლის სპეციფიკაციის მანქანებისთვის დაფიქსირებულ შედეგებს შორის რეკორდულია. მას ოსკარ პიასტრი (მაკლარენი) მცირე სხვაობით ჩამორჩა. დღის განმავლობაში მაკლარენი და რედ ბული ლიდერობას ცვლიდნენ, თუმცა მერსედესიც აქტიურად ჩაერთო ბრძოლაში. ფერარისთვის პრობლემური დღე იყო, ლუის ჰემილტონმა დროის ნაწილი ავტოფარეხში გაატარა. სხვა გუნდებმაც აჩვენეს საინტერესო შედეგ

ფორმულა 1 25 February

F1-ის ტესტები: ფერარის ინოვაციური ფრთა და ჰამილტონის განცხადებები მომავალი სეზონის შესახებ

ბაჰრეინში Formula 1-ის წინასასეზონო ტესტირებისას, ფერარიმ წარმოადგინა რევოლუციური მბრუნავი უკანა ფრთა, რაც ხაზს უსვამს სპორტში დანერგილ ახალ აქტიურ აეროდინამიკურ რეგულაციებს. ეს მოხდა მას შემდეგ, რაც წინა კვირას Alpine-მაც მიიპყრო ყურადღება კრეატიული დიზაინით. Mercedes-ის მრბოლელმა ლუის ჰამილტონმა გაუზიარა თავისი აღფრთოვანება და ძლიერი კავშირი ახალ SF-26 მანქანასთან, ხაზს უსვამს გუნდის მიმართ ნდობას 2026 წლის სეზონის წინ, რომელიც 8 მარტს ავსტრალიის გრან-პრით დაიწყება.

მოტოსპორტი 25 February

FIA-მ ფორმულა 1-ის 2026 წლის სტარტის პროცედურის გახანგრძლივება გამოსცადა მაკლარენის შეშფოთების შემდეგ

მაკლარენის გუნდის ხელმძღვანელის, ანდრეა სტელას მიერ ფორმულა 1-ის 2026 წლის სეზონის სტარტის პროცედურასთან დაკავშირებით გამოთქმული შეშფოთების შემდეგ, FIA-მ გამოსცადა გაგრძელებული პროცედურა, რომელმაც წარმატებით იმუშავა საწვრთნელ სტარტზე. ეს ექსპერიმენტი გაგრძელდება სეზონის დაწყებამდე გადაწყვეტილების მისაღებად.

ფორმულა 1 25 February

ვერსტაპენი Honda-ს Aston Martin-თან ბრძოლაზე: „იმედია, ყველაფერი კარგად დალაგდება“

ფორმულა 1-ის პადოკში Red Bull Powertrains-ის მოულოდნელი საიმედოობის ფონზე, Honda-ს Aston Martin-თან რთული მოსამზადებელი ფაზა აქვს. ლენს სტროლმა 400 წრით ნაკლებზე და ოთხი წამით ჩამორჩენაზე ისაუბრა, ხოლო ფერნანდო ალონსოს ძრავის ბლოკის პრობლემების გამო ავტოფარეხში დარჩენა მოუწია. მაქს ვერსტაპენი, რომელიც ყველა ტიტულს Honda-ს ძრავებით იგებს, გაკვირვებულია იაპონური მწარმოებლის სირთულეებით, თუმცა წარმატებებს უსურვებს. Honda-ს პრობლემები ნაწილობრივ 2021 წელს F1-დან ოფიციალური გასვლისა და პროექტის აღდგე

მოტოსპორტი 24 February

ალექსანდერ როსი ფინიქსის IndyCar-ის ტესტზე უცვლელი ლიდერი იყო, წვიმიან პირობებშიც

ალექსანდერ როსიმ ფინიქსის სარბოლო ტრეკზე გამართული IndyCar-ის „Unser Open Test“ მთლიანად მოიგო, ლიდერობდა რა როგორც დილის, ისე წვიმით დაზარალებულ შუადღის სესიებს. 34 წლის კალიფორნიელმა შუადღისას 19 წრე გაიარა და მაქსიმალურ სიჩქარეს 174.542 მილი/საათში მიაღწია. მას მეორე ადგილზე Ed Carpenter Racing-ის თანაგუნდელი, ქრისტიან რასმუსენი მიჰყვა. მოქმედი IndyCar-ის ჩემპიონი ალექს პალუ მესამე იყო, რასაც უილ პაუერი და მარკუს არმსტრონგი მოჰყვნენ. სესიის განმავლობაში წვიმის გამო რამდენიმე გაფრთხილება გამოც

ავტოსპორტი 24 February

მარკუს ერიქსონი ფინიქსის ტესტებზე მძიმე ავარიაში მოყვა

ინდიქარის პილოტი მარკუს ერიქსონი ფინიქსის სარბოლო ტრეკზე გამართული Unser IndyCar Open Test-ის დასკვნით სესიაზე მძიმე ავარიაში მოყვა. შვედმა პილოტმა საკუთარი ძალებით დატოვა დაზიანებული ავტომობილი, თუმცა ავარიის ზუსტი მიზეზი მისთვის ჯერჯერობით გაურკვეველია.

გოლფი 24 February

Fully Fit 2026: GOLF-ის ექსპერტების არჩევანი საუკეთესო დრაივერებისთვის

GOLF-მა წარმოადგინა ახალი პლატფორმა Fully Fit 2026, რომელიც გოლფის მოთამაშეების რეალურ გამოცდილებას აერთიანებს 2026 წლის აღჭურვილობის შესარჩევად. ექვსმა კონტენტ კრეატორმა გაიარა სრული აღჭურვილობის ტესტირება ექვს მსხვილ მწარმოებელთან ფენიქსსა და კარლსბადში. ეს გამოცემა კონკრეტულად განიხილავს მათ მიერ არჩეულ დრაივერებს, რათა მოთამაშეებმა მიიღონ სასარგებლო რჩევები და შთაგონება საკუთარი თამაშისთვის.

ავტოსპორტი 24 February

ფაირსტოუნი ინდიქარისთვის ახალ, გაუმჯობესებულ საბურავს წარადგენს: მეტი მოჭიდება, ფართო გამოყენება

„ფაირსტოუნმა“ ინდიქარისთვის ახალი, სპეციალურად შექმნილი მარჯვენა წინა საბურავი შეიმუშავა. ის უფრო ფართოა და უნიკალური კონსტრუქციის წყალობით, მოსახვევებში მოჭიდებას მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს. საბურავი დებიუტს ფინიქსის სარბოლო ტრეკზე გამართავს და სეზონის განმავლობაში World Wide Technology სარბოლო ტრეკზეც იქნება გამოყენებული. იგეგმება მისი ვარიაციის გამოცდა ნეშვილისთვისაც.

ავტოსპორტი 24 February

ალექსანდერ როსი ლიდერობს IndyCar-ის ქარიან ტესტს ფენიქსის ტრასაზე

ალექსანდერ როსიმ (Ed Carpenter Racing) IndyCar-ის ღია ტესტის დილის სესიაზე, ფენიქსის რბოლის ტრასაზე, საუკეთესო დრო დააფიქსირა, მიუხედავად ძლიერი ქარისა. ჯოზეფ ნიუგარდენი მეორე, ხოლო ალექს პალუ მესამე ადგილზე გავიდა.

ავტოსპორტი 24 February

ფორმულა 1: ჯორჯ რასელი ბაჰრეინში ტესტირების პირველ დღეს ყველაზე სწრაფია

Mercedes-ის მრბოლელი ჯორჯ რასელი ფორმულა 1-ის ახალი სეზონის წინ ბაჰრეინში მიმდინარე ტესტირების პირველ დღეს ყველაზე სწრაფი იყო, აჯობა რა მაკლარენის ოსკარ პიასტრის და Ferrari-ს შარლ ლეკლერს. რეგულაციების ცვლილებებმა მანქანები უფრო მსუბუქი და პატარა გახადა, ხოლო FIA-მ განაცხადა, რომ ჯერჯერობით ძირითადი ცვლილებები არ იგეგმება. მაქს ვერსტაპენმა ორივე სესია გამოტოვა, ხოლო ისაკ ჰაჯარს და ფერნანდო ალონსოს ტექნიკური პრობლემები შეექმნათ.

ავტოსპორტი 24 February

რასელმა ბაჰრეინში F1-ის ტესტების პირველ დღეს საუკეთესო დრო აჩვენა

ბაჰრეინში ფორმულა 1-ის წინასასეზონო ტესტირების მეორე ეტაპის პირველ დღეს „მერსედესის“ პილოტმა ჯორჯ რასელმა საუკეთესო დრო აჩვენა. ტესტებზე ასევე ხდება 2026 წლის სეზონისთვის დაგეგმილი ახალი რეგულაციებისა და უსაფრთხოების ახალი პროცედურების გამოცდა.

ავტოსპორტი 24 February

მალუკასი ფინიქსის IndyCar-ის ტესტებზე შთამბეჭდავი შედეგით გამოირჩა

Team Penske-ს მრბოლელი დევიდ მალუკასი, რომელმაც 172.605 მილი/სთ სიჩქარით ყველაზე სწრაფი წრე დააფიქსირა, NTT IndyCar Series-ის ტესტებს ფინიქსის სარბოლო ტრეკზე ლიდერობდა. მალუკასმა, რომელიც ახალ გუნდში გადავიდა, შთამბეჭდავი სტარტი აჩვენა Good Ranchers 250-ის მოსამზადებელ ეტაპზე. სხვა მრბოლელებმა, მათ შორის ჯოზეფ ნიუგარდენმა, უილ პაუერმა, ალექს პალუმ და პატო ო'უორდმა, ისაუბრეს ტრეკის უნიკალურობაზე, მოჭიდებასა და მეორე ზოლის მნიშვნელობაზე, რაც რბოლას უფრო სანახაობრივს გახდის.

ფორმულა 1 24 February

რასელი F1-ის ბოლო ტესტის პირველი დღის ლიდერია, ჰამილტონს ტექნიკური პრობლემა შეექმნა

ჯორჯ რასელმა ყველაზე სწრაფი დრო აჩვენა ფორმულა 1-ის 2026 წლის სეზონისწინა ტესტირების ბოლო ეტაპის პირველ დღეს, ოსკარ პიასტრის აჯობა. ლუის ჰამილტონის გამოჩენა ტრასაზე ტექნიკურმა პრობლემამ შეზღუდა. მერსედესმა და მაკლარენმა ძლიერი შედეგები აჩვენეს, მაშინ როცა ფერარის და რედ ბულის გარკვეული პრობლემები შეექმნათ. დღის ბოლოს სტარტის ახალი პროცედურის ტესტირება მოხდა.

ფორმულა 1 24 February

F1-ის ბაჰრეინის ტესტირება: ფერარის ტრიუმფი, ჰამილტონის ოპტიმიზმი და ასტონ მარტინის პრობლემები

ბაჰრეინში ფორმულა 1-ის ტესტირების ბოლო დღემ მნიშვნელოვანი სურათი გამოკვეთა: შარლ ლეკლერმა „ფერარის“ ბოლიდით საუკეთესო დრო აჩვენა, ლუის ჰამილტონმა კი ახალი მანქანის მიმართ ოპტიმიზმი გამოთქვა. ამ ფონზე, „ასტონ მარტინს“ სერიოზული პრობლემები შეექმნა საიმედოობასთან დაკავშირებით, რაც გუნდს 2026 წლის სეზონის წინ დამატებით გამოწვევებს უქმნის. „რედ ბულმა“ და „კადილაკმაც“ ტექნიკური სირთულეები განიცადეს, რაც ახალი რეგულაციების ადაპტაციის სირთულეებზე მიუთითებს.

ფორმულა 1 24 February

ჰემილტონი Ferrari-სთან ერთად 2026 წლის F1 სეზონის მოლოდინში: „უკეთეს ადგილას ვარ“

ლუის ჰემილტონი Ferrari-ს 2026 წლის მანქანასთან „უფრო დაკავშირებულად“ გრძნობს თავს, რაც გუნდის ძლიერი წინასასეზონო ტესტირების შედეგებს მოჰყვა. შვიდგზის მსოფლიო ჩემპიონი ოპტიმიზმითაა სავსე მომავალი სეზონის მიმართ, ხაზს უსვამს განახლებულ ფოკუსირებას და გუნდისადმი ურყევ რწმენას, მიუხედავად წინა რთული წლისა. Ferrari უკვე ერთ-ერთ ადრეულ ფავორიტად განიხილება.

ავტოსპორტი 24 February

FIA-მ Mercedes-ის 2026 წლის ძრავა დაამტკიცა, კონკურენტები კი ტესტირების პროცესით უკმაყოფილონი არიან

FIA-მ, კონკურენტი გუნდების, მათ შორის Ferrari-სა და Red Bull-ის, წინააღმდეგობის მიუხედავად, Mercedes-ის 2026 წლის ძრავა დაამტკიცა. სადავოა ძრავის წვის სიჩქარე და ტესტირების პროცედურები, რის გამოც საკითხი F1 კომისიის მომავალ სხდომაზე კიდევ ერთხელ განიხილება.

ავტოსპორტი 23 February

შარლ ლეკლერკი ბაჰრეინის ტესტების ლიდერია; წამყვანი გუნდები დომინირებენ

ფერარის პილოტმა შარლ ლეკლერკმა ბაჰრეინში ფორმულა 1-ის 2026 წლის სეზონისწინა ტესტირების დასკვნითი კვირის პირველ დღეს საუკეთესო დრო აჩვენა. მან 1:33.739 წამი დააფიქსირა, გაუსწრო მოქმედ ჩემპიონ ლანდო ნორისს და მერსედესის ანდრეა კიმი ანტონელის, რითაც წამყვანი გუნდების უპირატესობა დაადასტურა. Red Bull-სა და Cadillac-ს მექანიკური პრობლემები შეექმნათ.

ავტოსპორტი 23 February

F1 ტესტირება: ვინ დააფიქსირა ყველაზე სწრაფი დრო, ყველაზე მეტი წრე?

ფორმულა 1-ის წინასასეზონო ტესტირების ბოლო დღე დასრულდა. მერსედესი, მაკლარენი, ფერარი და რედ ბული ლიდერობისთვის იბრძოდნენ, მძღოლებმა კი 2026 წლის ახალ მანქანებზე პრეტენზიები გამოთქვეს. მიუხედავად იმისა, რომ ტესტირების დროს ფორმის ზუსტი ანალიზი რთულია, ჯორჯ რასელმა და კიმი ანტონელიმ სიჩქარე აჩვენეს.

მოტოსპორტი 23 February

F1-ის საიდუმლო ტაქტიკა: რა არის 'სენდბეგინგი' და რატომ მიმართავენ მას გუნდები?

'სენდბეგინგი' არის ტერმინი, რომელიც ფორმულა 1-ის სეზონის დასაწყისში, განსაკუთრებით სატესტო სესიებზე ხშირად ისმის. ის გულისხმობს მძღოლის ან გუნდის მიერ განზრახ დაბალი შედეგის ჩვენებას, რათა დაიმალოს მანქანის ნამდვილი პოტენციალი. გუნდები ამ ტაქტიკას მიმართავენ კონკურენტების შეცდომაში შესაყვანად, არასასურველი ყურადღების თავიდან ასაცილებლად ან ტექნიკური სიახლეების დასამალად. ეს არ არის უკანონო პრაქტიკა და გამოიყენება საწვავის დამატებითი წონის, მყარი საბურავების გამოყენებით ან მძღოლის მიერ სიჩქარის შ

ფორმულა 1 19 February

„კადილაკი“ გამოცდილ მრბოლელებს აქებს: ბოტასი და პერესი ზუსტ უკუკავშირს იძლევიან ტესტირებისას

„კადილაკის“ ფორმულა 1-ის გუნდის ხელმძღვანელი გრემ ლოუდონი აქებს ვალტერი ბოტასსა და სერხიო პერესს ტესტირებისას მიღებული „სუპერ ზუსტი“ და მყისიერი უკუკავშირისთვის. გუნდი, რომელიც ჩემპიონატში მეთერთმეტე გუნდად დებიუტს ახდენს, გამოცდილი მრბოლელების შემადგენლობაზე შეაჩერა არჩევანი, რაც, ლოუდონის აზრით, ზოგავს დროს და უზრუნველყოფს ღირებულ ინფორმაციას თავიდანვე.

ფორმულა 1 19 February

დევიდ კულტჰარდი ლუის ჰემილტონის Ferrari-ში ადაპტაციაზე: „მარტოსული დასაწყისი მასშტაბური კარიერული ცვლილებისთვის“ – საპენსიო ასაკთან მიახლოების კითხვები

ფორმულა 1-ის ახალი სეზონის მოლოდინში, დევიდ კულტჰარდმა შეშფოთება გამოთქვა ლუის ჰემილტონის Ferrari-ში ადაპტაციის შესახებ. ყოფილმა მრბოლელმა გაკვირვება გამოთქვა, თუ რა ცოტა ძირითადი გუნდის წევრი გადავიდა ჰემილტონთან ერთად Mercedes-დან, აღნიშნა რა, რომ ეს „მასშტაბური კარიერული ცვლილების მარტოსულ დასაწყისს ჰგავდა“. კულტჰარდი დაეჭვდა საპენსიო ასაკთან მიახლოების შესაძლებლობაზე, თუმცა აღნიშნა, რომ ჰემილტონი კვლავ ტიტულზეა ორიენტირებული. FIA-ს ახალი აეროდინამიკის წესები, როგორც ჩანს, გამოცდილებას ანიჭებ

ფორმულა 1 19 February

კულტჰარდი ჰემილტონის „ფერარიში“ ადაპტაციაზე: „მარტოსული დასაწყისი“ და კარიერის დასრულების შესაძლო მოახლოებაზე ეჭვები

ფორმულა 1-ის ახალი სეზონის მოახლოებასთან ერთად, დევიდ კულტჰარდმა ლუის ჰემილტონის „ფერარიში“ ადაპტაციასთან დაკავშირებით შეშფოთება გამოთქვა. მან გააკრიტიკა ჰემილტონის გადაწყვეტილება, რომ „მერსედესიდან“ მცირე მხარდამჭერი გუნდი წაიყვანა, რასაც „მარტოსული დასაწყისი“ უწოდა. მიუხედავად ტესტირების დამაიმედებელი შედეგებისა, კულტჰარდი ეჭვქვეშ აყენებს ჰემილტონის სამომავლო დომინირებას და არ გამორიცხავს კარიერის დასრულების მოახლოებას. ის ასევე ხაზს უსვამს ინჟინერთან ურთიერთობის მნიშვნელობას და ახალი FIA-ს რე

ავტოსპორტი 18 February

F1-ის 2026 წლის ტესტირება: ქაოსი, ენერგიის მართვა და გაყოფილი მძღოლები

ბაჰრეინში F1-ის 2026 წლის სეზონის წინასატესტო კვირა დასრულდა, რამაც გუნდებს უამრავი მონაცემი, მაგრამ ცოტა პასუხი მოუტანა. ახალი ძრავების ენერგიის მართვის სირთულეებმა კონკურენტული სურათი გაურკვეველი დატოვა, რამაც მძღოლებიც კი გაყო. სეზონის გახსნამდე შესაძლოა წესების ცვლილებებიც დადგეს დღის წესრიგში, განსაკუთრებით სტარტის პროცედურებთან დაკავშირებით. მეორე ტესტირების სესია 18-20 თებერვალს გაიმართება და სრულად იქნება ნაჩვენები F1 TV-ზე.

ავტოსპორტი 18 February

ქადილაკის ფორმულა 1-ის დებიუტი 2026 წელს: გუნდის გზა გამოწვევებით

ამერიკული ბრენდი „ქადილაკი“ 2026 წელს „ფორმულა 1“-ის სარბოლო სერიაში დებიუტს მოახდენს, როგორც ჩემპიონატის მე-11 გუნდი. მიუხედავად იმისა, რომ მათი ოფიციალური დაშვება 2025 წლის მარტში მოხდა, გუნდმა მზადება გაცილებით ადრე დაიწყო. პროცესს თან ახლდა არაერთი გამოწვევა, მათ შორის სირთულეები ქარის გვირაბში ტესტირებისას და „პირელის“ საბურავებთან დაკავშირებით. თუმცა, გუნდმა წარმატებით დაიცვა განვითარების ყველა ვადა და მიაღწია მნიშვნელოვან პროგრესს, რაც ახალი გუნდისთვის უზარმაზარი მიღწევაა.

ავტოსპორტი 15 February

ფორმულა 1-ის 2026 წლის სეზონი: რბოლა, რომლის მოგებაც არავის სურს? გუნდების სტრატეგიები და ენერგიის მართვა

ფორმულა 1-ის 2026 წლის სეზონის გახსნითი ავსტრალიის გრან-პრის წინასასეზონო ტესტირებებზე გუნდები აქტიურად ერიდებიან ფავორიტის როლს, რაც ენერგიის მართვის ახალ რეგულაციებსა და პოლიტიკურ თამაშებზე მიუთითებს. Red Bull-ი, Mercedes-ი და Ferrari-ი ერთმანეთს პოტენციალის დამალვასა და კონკურენტების შექებაში ადანაშაულებენ. მრბოლელები და გუნდის ხელმძღვანელები აღნიშნავენ, რომ ენერგიის სწორად მოგროვება და განაწილება გადამწყვეტია და წრეზე ნახევარ წამზე მეტის მოგების საშუალებას იძლევა, რაც ნებისმიერი 'ძალთა განლა

ავტოსპორტი 15 February

ფორმულა 1-ის 2026 წლის სეზონი: რატომ ერიდებიან გუნდები ფავორიტის ტვირთს?

ფორმულა 1-ის 2026 წლის სეზონის წინასასეზონო ტესტირებისას გუნდები აქტიურად ერიდებიან ფავორიტის სტატუსის მიღებას. ახალი რეგულაციები, განსაკუთრებით ენერგიის მართვა, საწყის ეტაპზე შედეგების ზუსტად შეფასებას ართულებს. ამასთან, პოლიტიკური თამაშები, როგორიცაა შედეგების მიზანმიმართული დამალვა („სენდბეგინგი“), მიზნად ისახავს ყურადღების გადატანას და FIA-ს შესაძლო ჩარევის თავიდან აცილებას.