Formula 1-ის პერსპექტიული პილოტი, კიმი ანტონელი, გასულ უქმეებზე სან-მარინოს მახლობლად მომხდარ ძლიერ ავტოსაგზაო შემთხვევას უვნებლად გადაურჩა. მისი სრულიად ახალი Mercedes-ი კი – არა. კიმი ანტონელი 245 000 დოლარიან „მერსედესს“ ბორდიურზე შეჯახების შედეგად ანადგურებს. ფოტოებზე ჩანს, რომ ავტომობილი მთლიანად დაზიანებულია ბორდიურთან შეჯახების შემდეგ, რასაც ხელისუფლება ერთმანქანიან ავარიად აღწერს. 17 წლის ფორმულა 1-ის იმედისმომცემი ტალანტი უვნებლად გადარჩა. ეს კარგი ამბავია. დანარჩენი კი – არეულობაა. სოციალური მედია აფეთქდა განცხადებებით, რომ ანტონელი შესაძლოა, 70 კმ/სთ ზონაში 180 კმ/სთ სიჩქარით მოძრაობდა. ეს მონაცემი დაუზუსტებელი რჩება. თუმცა, რაც დადასტურებულია, გაცილებით სერიოზულია: გავრცელებული ინფორმაციით, მას მართვის მოწმობა დროებით ჩამოართვეს, სანამ ხელისუფლება გამოძიებას აწარმოებს. მისი Mercedes F1-ის გუნდი ჯერ კიდევ ელოდება პოლიციის ოფიციალურ დასკვნას. თუ გამომძიებლები დაადგენენ, რომ მან სიჩქარის ლიმიტი 60 კმ/სთ-ით ან მეტით გადააჭარბა, იტალიური კანონი დაუნდობელია. ჯარიმებმა შეიძლება ათასობით ევრო შეადგინოს. რაც უფრო მნიშვნელოვანია, ასეთ ზღვარზე მართვის უფლების ექვსიდან თორმეტ თვემდე შეჩერება ავტომატურია. აქ საუბარი არ არის დაკაწრულ ბამპერზე. საქმე დისციპლინას ეხება. პროფესიონალი მძღოლები კონტროლის, სიზუსტისა და განსჯის ოსტატებად წარმოჩნდებიან. როდესაც სპორტის ერთ-ერთი ყველაზე იმედისმომცემი ახალგაზრდა ტალანტი საგზაო ავტომობილს ერთმანქანიან ავარიაში ანადგურებს, ეს ისეთ კითხვებს აჩენს, რომელთა უგულებელყოფა ახალგაზრდულ ენთუზიაზმად არ შეიძლება. მოდით, ნათლად ვთქვათ: ამას არაფერი აქვს საერთო იმასთან, რომ პრობლემა მაღალმწარმოებლური ავტომობილებია. მანქანები არ იღებენ გადაწყვეტილებებს. მძღოლები იღებენ. ენთუზიასტებს ესმით, რომ სიჩქარის ადგილი ტრასაზეა და არა საზოგადოებრივ გზებზე, რომლებიც ბორდიურებით არის შემოსაზღვრული. ანტონელის Formula 1-ის მომავალი, ყოველ შემთხვევაში ტექნიკურად, ხელუხლებელი რჩება. საგზაო მართვის მოწმობის შეჩერება ხელს არ შეუშლის მას რბოლაში მონაწილეობაში. F1 მოითხოვს ცალკე სარბოლო ლიცენზიას და თუ ის სარბოლო უქმეებზე 12 საჯარიმო ქულას არ დააგროვებს, მას შეუძლია ჩვეულებრივად იასპარეზოს. ამჟამად ის ბაჰრეინში იმყოფება სეზონისწინა ტესტებზე ჯორჯ რასელთან ერთად. მაგრამ იმიჯს მნიშვნელობა აქვს. პასუხისმგებლობას მნიშვნელობა აქვს. საავტომობილო ინდუსტრიას უყვარს მაღალი წარმადობის ოცნების გაყიდვა, რომელიც პრესტიჟით არის შეფუთული. რასაც ის არ აცხადებს, არის რეალური სამყაროს ანგარიშვალდებულება, რომელიც ამას მოჰყვება. როდესაც ამომავალი ვარსკვლავები ამ ზღვარს ბუნდოვანს ხდიან, მარეგულირებლები თვალს არ ხუჭავენ. ანტონელი შესაძლოა, მაინც მოხვდეს სტარტზე ამ სეზონში. მაგრამ ეს ავარია შეხსენებაა, რომ ტრასის გარეთ მიღებულ გადაწყვეტილებებს თავისი შედეგები მოჰყვება. და იტალიაში, კანონს არ აინტერესებს, რამდენად სწრაფი ხარ კვირაობით.