ირლანდიელი ფორმულა 2-ის მრბოლელი ალექს დანი 2026 წლის სეზონისთვის „ალპინის“ (Alpine) ახალგაზრდული მძღოლების პროგრამას შეუერთდა. მიუხედავად იმისა, რომ გარიგება ჯერ არ გამოცხადებულა, დანი თავისი „როდინ მოტორსპორტის“ (Rodin Motorsport) ბოლიდით „ალპინის“ ფერებში გამოვიდა ფორმულა 2-ის წინასასეზონო ტესტებზე ბარსელონაში და BBC Sport-მა გაარკვია, რომ კონტრაქტი გაფორმებულია. დანს, რომელმაც გასულ წელს, სადებიუტო სეზონში, F2-ის ცხრილში მეხუთე ადგილი დაიკავა, არ აქვს საკმარისი სუპერ ლიცენზიის ქულა, რათა გახდეს გუნდის ფორმულა 1-ის მრბოლელების, პიერ გასლისა (Pierre Gasly) და ფრანკო კოლაპინტოს (Franco Colapinto) ოფიციალური რეზერვი. თუმცა, „ალპინთან“ შეთანხმება ენსტონში დაფუძნებულ გუნდს საშუალებას მისცემს, შეადაროს დანის პოტენციალი თანაგუნდელ ახალგაზრდა მრბოლელებს – მაღალრეიტინგულ პოლ არონს (Paul Aron) და F2-ის კონკურენტებს, კუშ მაინისა (Kush Maini) და გაბრიელე მინის (Gabriele Mini). 20 წლის დანიმ 2025 წელი „მაკლარენთან“ (McLaren) გაფორმებული კონტრაქტით დაიწყო და ფორმულა 2-ის სეზონის შთამბეჭდავმა სტარტმა მას პირადი ტესტების შესაძლებლობა და ფორმულა 1-ის სავარჯიშო სესიაში მონაწილეობის შანსი მისცა. მან ავსტრიაში შთაბეჭდილება მოახდინა, როდესაც მეოთხე უსწრაფესი დრო აჩვენა, მხოლოდ 0.069 წამით ჩამორჩა ჩემპიონატის პრეტენდენტ ოსკარ პიასტრის (Oscar Piastri), რითაც ის გახდა პირველი ირლანდიელი მრბოლელი, რომელმაც ფორმულა 1-ის უქმეებში მიიღო მონაწილეობა 22 წლის განმავლობაში. კიდევ ერთი F1 გამოსვლა მოჰყვა მონცაში, მაგრამ აზერბაიჯანის გრან-პრის შემდეგ, სექტემბერში, წყვილმა მოულოდნელი განშორება გამოაცხადა. დანი გაათავისუფლეს მას შემდეგ, რაც ორმა მხარემ ვერ შეძლო შეთანხმება ერთობლივი მომავლის შესახებ. ის „რედ ბულთან“ (Red Bull) იყო დაკავშირებული და შეთანხმება მიღწეული იყო ახალგაზრდული პროგრამის ხელმძღვანელ ჰელმუტ მარკოსთან (Helmut Marko). თუმცა, კონტრაქტი გაუქმდა მას შემდეგ, რაც გაირკვა, რომ მარკომ, რომელიც სეზონის ბოლოს ტოვებდა გუნდს, არ გაიარა კონსულტაცია „რედ ბულის“ ხელმძღვანელობასთან დანის ხელმოწერამდე და ირლანდიელმა მრბოლელმა განშორებისთვის კომპენსაცია მიიღო. „ალპინის“ ახალგაზრდულ პროგრამაში როლის განხილვის შესახებ ცნობები საშობაოდ შეჩერდა მისი სუპერ ლიცენზიის არქონის გამო, მაგრამ დანი სამშაბათს გამოჩნდა ფორმულა 2-ის პირველ ტესტზე „როდინ მოტორსპორტის“ ბოლიდზე „ალპინის“ ფერებით და გარიგების გამოცხადება უახლოეს კვირებშია მოსალოდნელი. მრბოლელები FIA-ს სუპერ ლიცენზიის ქულებს აგროვებენ მოტორსპორტის კიბეზე ასვლისას, ჩემპიონატის სატურნირო ცხრილში დაკავებული ადგილებისა და F1 ბოლიდით სავარჯიშო სესიებში გავლილი დისტანციის მეშვეობით. დანს გასულ სეზონში F2-ში მესამე ადგილზე დასრულება სჭირდებოდა, რათა F1-ის სრული ლიცენზიის მისაღებად საჭირო 40-ქულიან ზღვარს მიეღწია, მაგრამ წლის იმედგამაცრუებელი დასასრულის შემდეგ მან მხოლოდ მეხუთე ადგილის დაკავება შეძლო. F1-ში ახალგაზრდა მრბოლელები ხშირად ასრულებენ სიმულატორისა და განვითარების სამუშაოებს გუნდებისთვის, ხოლო უფრო გამოცდილებს, დანის მსგავსად, შეუძლიათ არა მხოლოდ კერძო ტესტებში მონაწილეობა, არამედ გრან-პრის უქმეებზე გახსნის სავარჯიშო სესიებშიც. ფორმულა 1-ის გუნდები ვალდებულნი არიან, ახალგაზრდა მრბოლელებს სეზონის განმავლობაში შესთავაზონ ოთხი სავარჯიშო სესია – ორი თითოეული ბოლიდისთვის – და არონმა და იაპონელმა რიო ჰირაკავამ (Ryo Hirakawa) ეს მოვალეობები „ალპინისთვის“ გასულ წელს შეასრულეს. ფორმულა 2-ის სეზონი F1-ის კალენდრის პარალელურად მელბურნში 6-8 მარტს იწყება.