#რედ ბული

ავტოსპორტი 26 February

ახალი ფორმულა 1: რეგულაციები, ბრძოლა და ლეგენდების უკანასკნელი ცეკვა

ფორმულა 1-ის ახალი სეზონი რეგულაციების მასშტაბური ცვლილებებითა და პოლიტიკური ინტრიგებით იწყება. გუნდები და მრბოლელები წინასასეზონო მოლოდინების ფონზე ერთმანეთს გამუდმებით აფასებენ. ლანდო ნორისისა და ჯორჯ რასელისგან ჩემპიონობისთვის ბრძოლას ელოდებიან, ხოლო ფერნანდო ალონსოსა და ლუის ჰამილტონის კარიერის დასასრული განსხვავებული სცენარით, მაგრამ შესაძლოა, ერთდროულად დადგეს. ახალი რეგულაციები მძღოლებისგან განსხვავებულ შეფასებებს იღებს, თუმცა ერთი რამ ცხადია – განვითარების ტემპი უკიდურესად მაღალი იქნება.

ფორმულა 1 26 February

F1 ტესტირება ბაჰრეინში: Ferrari-ის მოულოდნელი ინოვაცია და ანტონელის რეკორდი

ბაჰრეინში F1-ის ტესტირების მეორე დღეს ყურადღების ცენტრში Ferrari-ის ინოვაციური უკანა ფრთა მოექცა, რომელიც სრულად ინვერტირებული იყო. ლუის ჰემილტონმა, ტექნიკური პრობლემების მიუხედავად, სესია მეოთხე დროით დაასრულა. დღის ყველაზე სწრაფი წრე 18 წლის კიმი ანტონელის ეკუთვნოდა Mercedes-ის ბოლიდით. გუნდები აქტიურად აგროვებენ მონაცემებს ავსტრალიის გრან-პრისთვის მზადების ფონზე.

ფორმულა 1 26 February

კიმი ანტონელი ტესტებზე ლიდერობს, ფერარის ტექნიკური პრობლემები ჰამილტონს კვლავ აფერხებს

Mercedes-ის პილოტმა, კიმ ანტონელიმ, F1-ის 2026 წლის სეზონისწინა ტესტებზე უსწრაფესი დრო აჩვენა, ხოლო Ferrari-ის ლუის ჰამილტონს მეორე დღეა ტექნიკური პრობლემები აფერხებს. ტესტების ბოლო დღე პარასკევს Sky Sports F1-სა და Sky Sports Mix-ზე პირდაპირ ეთერში გადაიცემა. ანტონელიმ ბაჰრეინში 1:32.803 დროით McLaren-ის ოსკარ პიასტრის გაუსწრო.

ფორმულა 1 26 February

ფორმულა 1-ის ტესტები ბაჰრეინში: კიმი ანტონელი წინასაბოლოო დღის ლიდერია

ფორმულა 1-ის წინასასეზონო ტესტირების წინასაბოლოო დღეს ბაჰრეინში, მერსედესის მრბოლმა კიმი ანტონელიმ საუკეთესო დრო აჩვენა – 1:32.803, რაც აქამდე 2026 წლის სპეციფიკაციის მანქანებისთვის დაფიქსირებულ შედეგებს შორის რეკორდულია. მას ოსკარ პიასტრი (მაკლარენი) მცირე სხვაობით ჩამორჩა. დღის განმავლობაში მაკლარენი და რედ ბული ლიდერობას ცვლიდნენ, თუმცა მერსედესიც აქტიურად ჩაერთო ბრძოლაში. ფერარისთვის პრობლემური დღე იყო, ლუის ჰემილტონმა დროის ნაწილი ავტოფარეხში გაატარა. სხვა გუნდებმაც აჩვენეს საინტერესო შედეგ

სპორტი 26 February

კიმი ანტონელი ბაჰრეინის ფორმულა 1-ის ტესტებზე ყველაზე სწრაფია

ბაჰრეინში ფორმულა 1-ის სეზონისწინა ტესტების წინა-ბოლო დღეს მერსედესის ახალგაზრდა მძღოლმა, კიმი ანტონელიმ, საუკეთესო დრო აჩვენა 1:32.803 წუთით, რითაც ოსკარ პიასტრის აჯობა. მაკლარენი და რედ ბული მთელი დღის განმავლობაში ლიდერობდნენ, თუმცა ფერარის და ასტონ მარტინს პრობლემები შეექმნათ. ლუის ჰემილტონმა სტარტის იმიტაციებში საუკეთესო შედეგები აჩვენა.

სპორტი 25 February

ირლანდიელი ფორმულა 2-ის მრბოლელი ალექს დანი „ალპინის“ ახალგაზრდულ პროგრამას შეუერთდა

ალექს დანი, ირლანდიელი ფორმულა 2-ის მრბოლელი, 2026 წლის სეზონისთვის „ალპინის“ ახალგაზრდა მძღოლების პროგრამას შეუერთდა, მიუხედავად იმისა, რომ ჯერ ოფიციალური განცხადება არ გაკეთებულა. დანიმ ბარსელონაში, F2-ის წინასასეზონო ტესტებზე, „როდინ მოტორსპორტის“ ბოლიდით „ალპინის“ ფერებში იასპარეზა. მას არ აქვს საკმარისი სუპერ ლიცენზიის ქულა ფორმულა 1-ის სარეზერვო მძღოლის სტატუსისთვის, მაგრამ „ალპინთან“ გარიგება მას გუნდის სხვა ახალგაზრდა მრბოლელებთან შედარების საშუალებას მისცემს. დანის ადრე „მაკლარენთან“ და

ფორმულა 1 25 February

ფერარის ძრავის ბლოკი ვერსტაპენის ტექნიკას ვერ იმეორებს: არის თუ არა დიზაინის თავისებურება?

ფერარის ახალმა ძრავის ბლოკმა ვერ შეძლო მაქს ვერსტაპენის მიერ ბაჰრეინში წინასასეზონო ტესტების დასაწყისში ნაჩვენები მაღალბრუნიანი ტექნიკის გამეორება. ეს პრობლემა, სავარაუდოდ, გამოწვეულია ფერარის მიერ კონკურენტებზე პატარა ტურბოს გამოყენებით, რაც რბოლის სტარტებზე უპირატესობას უნდა ანიჭებდეს, თუმცა ართულებს ბატარეის აღდგენას პირველ გადაცემაში ჩამოწევის გზით. F1-ის 2026 წლის მნიშვნელოვანი ცვლილებების მოლოდინში, ექსპერტები აღნიშნავენ ფერარის განსხვავებულ მიდგომას სხვა მწარმოებლებთან შედარებით, რაც შესა

ავტოსპორტი 25 February

„რედ ბულის“ ბოსი მაქს ვერსტაპენის „ფორმულა 1-ით“ ინტერესის დაკარგვაზე შეშფოთებას არ იზიარებს

Red Bull F1-ის ხელმძღვანელმა ლორან მეკისმა უარყო ვარაუდი, რომ მაქს ვერსტაპენმა შესაძლოა ინტერესი დაკარგოს ფორმულა 1-ის მიმართ სპორტის ახალი ძრავების ეპოქის გამო. ვერსტაპენი ღიად აკრიტიკებს მომავალ რეგულაციებს და აცხადებს, რომ არ სურს, ფორმულა 1-მა ფორმულა E-ს დაემსგავსოს. მიუხედავად პილოტის შეშფოთებისა, მეკისი გამოწვევებში ახალ შესაძლებლობებს ხედავს და მიიჩნევს, რომ ვერსტაპენი გუნდთან ერთად ამ გამოწვევებს გაუმკლავდება.

ფორმულა 1 25 February

ვერსტაპენი Honda-ს Aston Martin-თან ბრძოლაზე: „იმედია, ყველაფერი კარგად დალაგდება“

ფორმულა 1-ის პადოკში Red Bull Powertrains-ის მოულოდნელი საიმედოობის ფონზე, Honda-ს Aston Martin-თან რთული მოსამზადებელი ფაზა აქვს. ლენს სტროლმა 400 წრით ნაკლებზე და ოთხი წამით ჩამორჩენაზე ისაუბრა, ხოლო ფერნანდო ალონსოს ძრავის ბლოკის პრობლემების გამო ავტოფარეხში დარჩენა მოუწია. მაქს ვერსტაპენი, რომელიც ყველა ტიტულს Honda-ს ძრავებით იგებს, გაკვირვებულია იაპონური მწარმოებლის სირთულეებით, თუმცა წარმატებებს უსურვებს. Honda-ს პრობლემები ნაწილობრივ 2021 წელს F1-დან ოფიციალური გასვლისა და პროექტის აღდგე

ფორმულა 1 24 February

ვერსტაპენი F1-ის ახალი რეგულაციების კრიტიკას განაგრძობს: „არ ვდარდობ არანაირ უკუკავშირზე“

მაქს ვერსტაპენი არ ნანობს, რომ F1-ის ახალ რეგულაციებს „ფორმულა E სტეროიდებზე“ უწოდა და აცხადებს, რომ მასზე არავინ ზემოდან არანაირი უარყოფითი უკუკავშირი არ მიუღია. ის ამტკიცებს, რომ სხვა მძღოლების უმეტესობა მას ეთანხმება და ახსენებს, რომ მსგავს პრობლემებზე 2023 წელსაც აფრთხილებდა. McLaren-ის ბოსის მიერ გამოთქმულ შეშფოთებებზე ვერსტაპენი ნაწილობრივ თანახმაა, მაგრამ ხაზს უსვამს, რომ ეს საკითხები ადრევე უნდა განხილულიყო. ის ასევე ეჭვქვეშ აყენებს ახალი კონცეფციის ეფექტურობას და მიიჩნევს, რომ მნიშვნელო

ფორმულა 1 24 February

ფორმულა 1: იცვლება ძრავის წესები - ეჭვები მერსედესის მიმართ და ახალი გამოწვევები

ფორმულა 1-ის ხელმძღვანელობა ძრავის წესებში ცვლილებებს გეგმავს, რათა დახუროს ხარვეზი, რომლითაც, კონკურენტების აზრით, მერსედესი სარგებლობდა. ეჭვები ძრავის შეკუმშვის კოეფიციენტს უკავშირდება. ამასთან, FIA განიხილავს სტარტის პროცესის სირთულეებს და ენერგიის მართვის გაუმჯობესების გზებს, რათა სპორტი უფრო სამართლიანი და სტაბილური გახდეს.

ავტოსპორტი 24 February

ფორმულა 1: ძრავების დავა ავსტრალიის გრან-პრის დაწყებამდე მოგვარდება

ფორმულა 1-ის ძრავების გარშემო არსებული დავა, რომელიც შეკუმშვის კოეფიციენტის შესაძლო დარღვევებს ეხება, სეზონის გახსნის წინ, ავსტრალიის გრან-პრის დაწყებამდე მოგვარდება. FIA-მ წესებში ცვლილება შესთავაზა, რაც ძრავის შეკუმშვის კოეფიციენტის გაზომვას ოპერაციულ ტემპერატურაზეც მოითხოვს. კენჭისყრა მწარმოებლებს შორის გაიმართება, სადაც "სუპერ უმრავლესობაა" საჭირო. ვარაუდობენ, რომ ეს ცვლილება "მერსედესის" პოტენციურ უპირატესობას ეხება, რადგან გუნდები მიიჩნევენ, რომ ისინი არსებულ ხარვეზს იყენებენ.

ფორმულა 1 24 February

F1-ის ბაჰრეინის ტესტირება: ფერარის ტრიუმფი, ჰამილტონის ოპტიმიზმი და ასტონ მარტინის პრობლემები

ბაჰრეინში ფორმულა 1-ის ტესტირების ბოლო დღემ მნიშვნელოვანი სურათი გამოკვეთა: შარლ ლეკლერმა „ფერარის“ ბოლიდით საუკეთესო დრო აჩვენა, ლუის ჰამილტონმა კი ახალი მანქანის მიმართ ოპტიმიზმი გამოთქვა. ამ ფონზე, „ასტონ მარტინს“ სერიოზული პრობლემები შეექმნა საიმედოობასთან დაკავშირებით, რაც გუნდს 2026 წლის სეზონის წინ დამატებით გამოწვევებს უქმნის. „რედ ბულმა“ და „კადილაკმაც“ ტექნიკური სირთულეები განიცადეს, რაც ახალი რეგულაციების ადაპტაციის სირთულეებზე მიუთითებს.

ავტო-მოტო სპორტი 24 February

ფორმულა 1-ის ახალი რეგულაციები: ჰემილტონი კმაყოფილია, ვერასტაპენი და ალონსო კრიტიკულები

„ფორმულა 1“-მა ისტორიაში ყველაზე დიდი წესების ცვლილება განახორციელა, რამაც მძღოლების აზრები გაყო. ლუის ჰემილტონი ახალ ბოლიდებს „უფრო სახალისოს“ უწოდებს, რადგან შემცირებული მოჭიდება და განსხვავებული აეროდინამიკური ფილოსოფია სიამოვნებს. თუმცა, მაქს ვერასტაპენი და ფერნანდო ალონსო კრიტიკულები არიან, მიუთითებენ რა ენერგიის მართვის გაზრდილ საჭიროებასა და მძღოლის უნარების ნაკლებ მნიშვნელობაზე. სტატიაში ასევე განხილულია წინასასეზონო ტესტირების შედეგები, სადაც ჯორჯ რასელმა ყველაზე სწრაფი დრო აჩვენა, და გ

ავტოსპორტი 24 February

F1-ის ახალი მანქანები: ჰემილტონი სახალისოდ მიიჩნევს, ვერსტაპენი და ალონსო კრიტიკულად აფასებენ

ფორმულა 1-ის ახალმა რეგულაციებმა მანქანების მართვის შეგრძნებებთან დაკავშირებით მძღოლების აზრები გაყო. ლუის ჰემილტონი აცხადებს, რომ შემცირებული მოჭიდება და განსხვავებული აეროდინამიკა მანქანებს უფრო სახალისოს ხდის, განსხვავებით მაქს ვერსტაპენისა და ფერნანდო ალონსოსგან, რომლებიც ენერგიის მართვის მნიშვნელობასა და მართვის ნაკლებ გამოწვევაზე საუბრობენ. წინასასეზონო ტესტებზე ჯორჯ რასელი ყველაზე სწრაფი აღმოჩნდა, თუმცა გუნდების რეალური სიძლიერე კვლავ გაურკვეველია.

ფეხბურთი 24 February

კლოპი ჰიონესს პასუხობს: „საკითხს განსხვავებულად ვხედავ“

მიუნხენის „ბაიერნის“ საპატიო პრეზიდენტმა ული ჰიონესმა იურგენ კლოპის როლი „რედ ბულის“ საფეხბურთო სტრუქტურაში გააკრიტიკა და განაცხადა, რომ ეს თანამდებობა არ შეეფერება ყოფილ დორტმუნდისა და „ლივერპულის“ მწვრთნელს. კლოპმა ამ კრიტიკას უპასუხა და აღნიშნა, რომ მიუხედავად ჰიონესის მიმართ დიდი პატივისცემისა, ის სიტუაციას განსხვავებულად ხედავს.

ავტოსპორტი 23 February

შარლ ლეკლერკი ბაჰრეინის ტესტების ლიდერია; წამყვანი გუნდები დომინირებენ

ფერარის პილოტმა შარლ ლეკლერკმა ბაჰრეინში ფორმულა 1-ის 2026 წლის სეზონისწინა ტესტირების დასკვნითი კვირის პირველ დღეს საუკეთესო დრო აჩვენა. მან 1:33.739 წამი დააფიქსირა, გაუსწრო მოქმედ ჩემპიონ ლანდო ნორისს და მერსედესის ანდრეა კიმი ანტონელის, რითაც წამყვანი გუნდების უპირატესობა დაადასტურა. Red Bull-სა და Cadillac-ს მექანიკური პრობლემები შეექმნათ.

ფორმულა 1 23 February

ჯეკ დუჰანი ახალ F1 სეზონზე და Racing Bulls-ის მოულოდნელი პრობლემები

ჯეკ დუჰანი „ალპინიდან“ „ჰაასში“ გადავიდა და მომავალი სეზონისთვის სარეზერვო პილოტი გახდა. ოლივერ ბერმანის საჯარიმო ქულების გამო, დუჰანს შესაძლოა ტრასაზე მოსალოდნელზე ადრე დაბრუნების შანსი მიეცეს. ბაჰრეინის ტესტებზე მან „რეისინგ ბულსის“ მანქანის სირთულეები შენიშნა ახალი წესების გამო, განსაკუთრებით დაბალ სიჩქარეზე გადართვასთან და ბატარეის დამუხტვასთან დაკავშირებით, რამაც შესაძლოა გუნდის ამბიციები შეზღუდოს.

ფორმულა 1 23 February

F1-ის 2026 წლის რეგულაციები: რატომ რჩებიან ტოპ გუნდები დომინანტებად?

ფორმულა 1-ის 2026 წლის სეზონი უმსხვილეს სარეგულაციო ცვლილებებს გვპირდება, მათ შორის ახალ შასის და ძრავის წესებს აქტიური აეროდინამიკით და ელექტრო ენერგიაზე დიდი აქცენტით. თუმცა, ბაჰრეინის წინასასეზონო ტესტების შემდეგ, გასული წლის ოთხი წამყვანი გუნდი – McLaren, Mercedes, Red Bull და Ferrari – კვლავ დომინანტებად რჩებიან. მრბოლელებისა და გუნდის ხელმძღვანელების შეფასებით, საშუალო გუნდებსა და ლიდერებს შორის სხვაობა გაიზარდა, რაც მათ მდგომარეობას ამძიმებს.

ავტოსპორტი 23 February

F1 ტესტირება: ვინ დააფიქსირა ყველაზე სწრაფი დრო, ყველაზე მეტი წრე?

ფორმულა 1-ის წინასასეზონო ტესტირების ბოლო დღე დასრულდა. მერსედესი, მაკლარენი, ფერარი და რედ ბული ლიდერობისთვის იბრძოდნენ, მძღოლებმა კი 2026 წლის ახალ მანქანებზე პრეტენზიები გამოთქვეს. მიუხედავად იმისა, რომ ტესტირების დროს ფორმის ზუსტი ანალიზი რთულია, ჯორჯ რასელმა და კიმი ანტონელიმ სიჩქარე აჩვენეს.

ფორმულა 1 23 February

F1: გადამწყვეტი შეხვედრები 2026 წლის სეზონისწინა ტესტირების ფონზე – ძრავების დავა და სტარტის პროცედურები

2026 წლის ფორმულა 1-ის სეზონისწინა ბოლო ტესტირების პარალელურად, ბაჰრეინში ოთხშაბათს ორი მნიშვნელოვანი შეხვედრაა დაგეგმილი. ელექტროსადგურის საკონსულტაციო კომიტეტი (PUAC) განიხილავს ძრავის შეკუმშვის კოეფიციენტის ლიმიტთან დაკავშირებულ დავას, რომელიც მერსედესსა და Red Bull-ს ეხება. F1 კომისია კი რბოლის სტარტის პროცედურებთან დაკავშირებულ შეშფოთებას განიხილავს, რასაც ახალი ელექტროსადგურები იწვევს. ამ შეხვედრების გადაწყვეტილებებს შესაძლოა უდიდესი გავლენა ჰქონდეს მომავალ სეზონზე.

ფორმულა 1 18 February

„რედ ბულს“ მთავარი დიზაინერი ტოვებს - გუნდში საკვანძო კადრების გადინება გრძელდება

„რედ ბულმა“ სეზონის დასაწყისში მნიშვნელოვანი დარტყმა მიიღო გუნდიდან ფორმულა 1-ის მთავარი დიზაინერის, კრეიგ სკინერის, წასვლით, რომელიც ორ ათწლეულზე მეტი ხნის განმავლობაში მუშაობდა. მისი წასვლა გუნდიდან საკვანძო კადრების გადინების ფონზე ხდება, მათ შორის ყოფილი დიზაინის გურუ ედრიან ნიუის და CEO კრისტიან ჰორნერის. მიუხედავად ამ ცვლილებებისა და მაქს ვერსტაპენის კრიტიკისა ახალი თაობის მანქანების მიმართ, „რედ ბულმა“ შთამბეჭდავი წინასასეზონო ფორმა აჩვენა და მიმდინარე წლის RB22 მანქანამ იმედისმომცემი შედ

ფორმულა 1 18 February

ფორმულა 1: „რედ ბულის“ ვეტერანმა მთავარმა დიზაინერმა კრეიგ სკინერმა გუნდი დატოვა

Motorsport.com-ის ინფორმაციით, „რედ ბულის“ ვეტერანმა მთავარმა დიზაინერმა, კრეიგ სკინერმა, მილტონ-კეინსის გუნდი დატოვა. ის გუნდის წარმატების განუყოფელი ნაწილი იყო ბოლო სეზონებში, რამაც მაქს ვერსტაპენს ოთხი ზედიზედ ტიტული მოუტანა. მისი წასვლა გუნდიდან სხვა მაღალი რანგის სპეციალისტების, მათ შორის ედრიან ნიუის, გამგზავრებას მოჰყვება.

ფეხბურთი 18 February

„მანჩესტერ იუნაიტედი“, „ჩელსი“ და ინგლისის ნაკრები – კლოპის აგენტმა მწვრთნელის მიმართ ინტერესზე ისაუბრა

იურგენ კლოპის აგენტმა, მარკ კოსიკემ, განაცხადა, რომ „ლივერპულიდან“ მისი წასვლის შემდეგ, გერმანელი მწვრთნელის მიმართ ინტერესი გამოხატეს როგორც „მანჩესტერ იუნაიტედმა“ და „ჩელსიმ“, ასევე ინგლისის ეროვნულმა ნაკრებმა. თუმცა, გავრცელებული ინფორმაციით, ინგლისური კლუბები კლოპთან კონტაქტს კატეგორიულად უარყოფენ.

ავტოსპორტი 18 February

ვერსტაპენი 2026 წლის F1-ის წესებზე: „ეს ანტი-რბოლაა“ – იწყება ფორმულა 1-ის იდენტობის კრიზისი?

ფორმულა 1-ის ოთხგზის მსოფლიო ჩემპიონი მაქს ვერსტაპენი 2026 წლის რეგულაციებს, რომლებიც სრულად ცვლის სპორტის ფილოსოფიას, მკაცრად აკრიტიკებს. მისი თქმით, ახალი მანქანები, სადაც მთავარი აქცენტი ენერგიის მართვაზეა და არა შეუჩერებელ შეტევაზე, „ანტი-რბოლაა“ და სიამოვნებას არ ანიჭებს. ეს განცხადება სპორტის იდენტობის ირგვლივ დისკუსიას აჩენს, მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთი მრბოლი, მაგალითად ლანდო ნორისი, ადაპტაციის აუცილებლობაზე საუბრობს.

ფეხბურთი 18 February

იურგენ კლოპი კვლავ მოთხოვნადია – აგენტი „ჩელსის“, „მანჩესტერ იუნაიტედისა“ და „ბაიერნის“ ინტერესზე საუბრობს

სტატია იურგენ კლოპის მომავლის ირგვლივ არსებულ მუდმივ სპეკულაციებს ეხება, მიუხედავად იმისა, რომ მან „ლივერპული“ 2024 წლის მაისში დატოვა. მისი აგენტი ამხელს, რომ კლოპით „ჩელსი“, „მანჩესტერ იუნაიტედი“ და ისტორიულად, მიუნხენის „ბაიერნიც“ იყვნენ დაინტერესებულნი. მიუხედავად ამისა, კლოპი ამჟამად თავის ახალ აღმასრულებელ როლზეა კონცენტრირებული „რედ ბულში“, რაც მის პრიორიტეტებში ცვლილებას და უფრო ფართო სტრატეგიულ გავლენას მიუთითებს, ვიდრე ყოველდღიურ მწვრთნელობას. თუმცა, მიუხედავად იმისა, რომ სკამზე დაბრუნ

ავტოსპორტი 18 February

F1-ის 2026 წლის ტესტირება: ქაოსი, ენერგიის მართვა და გაყოფილი მძღოლები

ბაჰრეინში F1-ის 2026 წლის სეზონის წინასატესტო კვირა დასრულდა, რამაც გუნდებს უამრავი მონაცემი, მაგრამ ცოტა პასუხი მოუტანა. ახალი ძრავების ენერგიის მართვის სირთულეებმა კონკურენტული სურათი გაურკვეველი დატოვა, რამაც მძღოლებიც კი გაყო. სეზონის გახსნამდე შესაძლოა წესების ცვლილებებიც დადგეს დღის წესრიგში, განსაკუთრებით სტარტის პროცედურებთან დაკავშირებით. მეორე ტესტირების სესია 18-20 თებერვალს გაიმართება და სრულად იქნება ნაჩვენები F1 TV-ზე.

ფორმულა 1 17 February

სებასტიან ფეტელმა ზამთრის ოლიმპიადის აკრედიტაციაზე „ფერარის“ დროინდელი ფოტო წარადგინა: გულშემატკივრების აზრები

ფორმულა 1-ის ოთხგზის ჩემპიონმა სებასტიან ფეტელმა ზამთრის ოლიმპიურ თამაშებზე, იტალიაში ვიზიტისას, ყურადღება მიიპყრო იმით, რომ აკრედიტაციისთვის „ფერარის“ დროინდელი ფოტო გამოიყენა. ამან გულშემატკივრებში განხილვა გამოიწვია, რომლებმაც ძირითადად მხარი დაუჭირეს მის ნოსტალგიურ არჩევანს და გაიხსენეს მისი წარმატებული პერიოდი იტალიურ გუნდში.

ავტოსპორტი 15 February

ფორმულა 1-ის 2026 წლის სეზონი: რატომ ერიდებიან გუნდები ფავორიტის ტვირთს?

ფორმულა 1-ის 2026 წლის სეზონის წინასასეზონო ტესტირებისას გუნდები აქტიურად ერიდებიან ფავორიტის სტატუსის მიღებას. ახალი რეგულაციები, განსაკუთრებით ენერგიის მართვა, საწყის ეტაპზე შედეგების ზუსტად შეფასებას ართულებს. ამასთან, პოლიტიკური თამაშები, როგორიცაა შედეგების მიზანმიმართული დამალვა („სენდბეგინგი“), მიზნად ისახავს ყურადღების გადატანას და FIA-ს შესაძლო ჩარევის თავიდან აცილებას.

მოტოსპორტი 15 February

"მაკლარენი" ტესტებზე: სტელას შეფასებით, "მერსედესი" და "ფერარი" მათზე სწრაფები არიან

"მაკლარენის" F1 გუნდის ხელმძღვანელმა ანდრეა სტელამ ბაჰრეინში წინასასეზონო ტესტების შემდეგ განაცხადა, რომ სარბოლო სიმულაციებში "მერსედესი" და "ფერარი" მათ გუნდზე სწრაფები იყვნენ. მან ასევე აღნიშნა, რომ "რედ ბულიც" კონკურენტუნარიანი იქნება. სტელა აფრთხილებს, რომ ტესტების შედეგებს სიფრთხილით უნდა მოეკიდონ, თუმცა ადრეული ინდიკაციებით, "ფერარი" და "მერსედესი" კონკურენტუნარიანობის კუთხით სიის სათავეში არიან. მან ასევე ისაუბრა 2026 წლის რეგულაციებით გამოწვეულ ცვლილებებსა და ავსტრალიის გრან-პრიზე.

სპორტი 15 February

ფორმულა 1-ის ახალი ერა: ბაჰრეინის ტესტების შემდეგ უფრო მეტი კითხვაა, ვიდრე პასუხი

ფორმულა 1-ის წინასასეზონო ტესტებმა ბაჰრეინში ცხადყო ახალი ძალური აგრეგატების სირთულე და სპორტული ლანდშაფტის გაურკვევლობა. გუნდები ენერგიის მართვის გამოწვევების წინაშე დგანან, ხოლო იმის შესახებ, თუ ვინ ფლობს ყველაზე სწრაფ პაკეტს, ურთიერთსაწინააღმდეგო განცხადებები კეთდება. ეს ყველაფერი უამრავ კითხვას ტოვებს უპასუხოდ რეალური ძალთა ბალანსის შესახებ.