როდესაც იზი ჰემონდი ამ შაბათ-კვირას ჯედაში Formula E GEN3 Evo მანქანაში ჩაჯდა, ეს უბრალოდ მორიგი ინფლუენსერის აქტივაცია არ ყოფილა. ეს იყო ჰემონდი სარბოლო მანქანაში, და კვირას, რამდენიმე დაძაბული წამის განმავლობაში, ისტორია კვლავ გაცოცხლდა. 25 წლის ჟურნალისტი და იუთუბერი მონაწილეობდა Formula E-ის „ევო სესიების“ ღონისძიებაში, რომელიც შექმნილია იმისთვის, რომ მაღალი პროფილის ციფრულ შემქმნელებს მიეცეთ სრულად ელექტრო GEN3 Evo-ს მართვის შესაძლებლობა, რათა სერიის მიმართ ფართო ინტერესი გაჩნდეს. ფორმატი მონაწილეებს სთავაზობს სტრუქტურირებულ ტრენინგს და ზედამხედველობის ქვეშ მყოფ სარბოლო დროს მსოფლიოში ერთ-ერთ ყველაზე მოწინავე ელექტრო სარბოლო მანქანაში. ეს სერიოზული ტექნიკაა და არა სარეკლამო რეკვიზიტი. ჯედას კორნიშის შეცვლილი ტრასის მე-13 მოსახვევში გამოცდილება მოულოდნელად რეალური გახდა. იზიმ კონტროლი დაკარგა და ტრასის მარჯვენა მხარეს ბეტონის ბარიერს დაეჯახა, რამაც მანქანას მნიშვნელოვანი ზიანი მიაყენა. შეჯახებამ მისი სესია დაუყოვნებლივ დაასრულა. მოგვიანებით მან ავარია „შემზარავად“ აღწერა, თუმცა სამედიცინო შეფასებამ დაადასტურა, რომ მან სერიოზული დაზიანებები აიცილა თავიდან. ჯანმრთელობის შესახებ განახლებამ გულშემატკივრები დაარწმუნა, რომ ის კარგად იყო, მაშინაც კი, თუ მანქანას ასე არ გაუმართლა. მოტოსპორტის გრძელვადიანი გულშემატკივრებისთვის, გვარი ჰემონდი ემოციურ დატვირთვას ატარებს. რიჩარდ ჰემონდის 2006 წლის რეაქტიული დრაგსტერის ავარია საავტომობილო ტელევიზიის ისტორიაში ერთ-ერთ ყველაზე დრამატულ და ფართოდ დამახსოვრებულ ინციდენტად რჩება. მისი ქალიშვილის სინგლ-სითერში სიჩქარით დანახვა გარდაუვლად აცოცხლებს ამ მოგონებას, მაშინაც კი, თუ კონტექსტები ძალიან განსხვავებულია. ეს „ევო სესიები“ სრული უსაფრთხოების პროტოკოლებით ტარდება. მონაწილეები გადიან სიმულატორის მომზადებას და ადგილზე ინსტრუქტაჟს ტრასაზე გასვლამდე, ხოლო GEN3 Evo-ს შასი შექმნილია თანამედროვე ზემოქმედებისგან დამცავი სისტემით, რომელიც სპეციალურად ასეთი ინციდენტებისთვისაა გათვლილი. მაგრამ რბოლა, თუნდაც კონტროლირებულ გარემოში, არ გამორიცხავს რისკს. მაღალი წარმადობის მანქანები სიზუსტეს მოითხოვს, და როდესაც სიჩქარეზე მოჭიდება იკარგება, ბარიერები სწრაფად ჩნდება. გავრცელებული ინფორმაციით, იზიმ ავარიის შემდეგ იხუმრა, რომ მისი მამა, ალბათ, უყურებდა და „ტიროდა“, რამაც მომენტი მყისიერად გააადამიანურა. რიჩარდ ჰემონდისთვის, რომელმაც მოტოსპორტის შედეგების უმკაცრესი ვერსია გამოიარა, გვერდიდან ყურება სავარაუდოდ ძალიან განსხვავებული შეგრძნება იყო, ვიდრე მძღოლის სავარძელში ყოფნა. Formula E-სთვის, ავარია ხაზს უსვამს რაღაც მნიშვნელოვანს: ეს სესიები ავთენტურია. მანქანები ნამდვილი სარბოლო მანქანებია. სიჩქარეები რეალურია. შედეგები, თუნდაც უსაფრთხო პირობებში, რეალურია. გულშემატკივრებისთვის ეს სულ სხვა რამ იყო — შეხსენება, რომ სიჩქარისადმი გატაცება და რბოლისადმი ცნობისმოყვარეობა ხშირად ოჯახებში გადადის. გვარი ჰემონდი დიდი ხანია დაკავშირებულია საავტომობილო თავგადასავლებთან. კვირას, ეს მემკვიდრეობა ახალ თაობაში გადავიდა, კედელს დაეჯახა და უვნებელი გადარჩა. და ზოგჯერ რბოლაში, უვნებლად გადარჩენა ერთადერთი სათაურია, რომელსაც ნამდვილად აქვს მნიშვნელობა.