#გამძლეობის რბოლა

ამ თეგით ნაპოვნია 3 სტატია

ავტოსპორტი 26 February

ლემანის 24-საათიანი რბოლა: Hypercar-ის კლასის ცვლილებები და ახალი მონაწილეები

ლემანის 24-საათიანი რბოლის 94-ე გამოცემა 62 ავტომობილით ჩატარდება, თუმცა Hypercar კლასში გამარჯვებისთვის მებრძოლთა რიცხვი შემცირებულია. Porsche-ს მსოფლიო გამძლეობის ჩემპიონატიდან (WEC) გასვლამ და Action Express Racing-ის არყოფნამ გავლენა იქონია ამ კლასზე, თუმცა Hyundai-ს Genesis-ის დებიუტი ნაწილობრივ აკომპენსირებს დანაკარგებს. LMP2 კლასი გაფართოვდა 19 ავტომობილამდე, ხოლო LMGT3 კლასში 25 მონაწილეა, სადაც Aston Martin-მა და Corvette-მა დამატებითი მანქანები გამოიყვანეს. რბოლაზე 9 მწარმოებელი იქნება

ავტოსპორტი 24 February

ფეტელი, ვერსტაპენი და ალონსო ლე მანის რბოლაში ერთობლივ მონაწილეობას განიხილავენ

ოთხგზის ფორმულა 1-ის ჩემპიონმა სებასტიან ფეტელმა მიანიშნა, რომ შესაძლოა მაქს ვერსტაპენთან ერთად ლე მანის 24-საათიან რბოლაში იასპარეზოს. ვერსტაპენმა დაადასტურა ეს გეგმა, თუმცა აღნიშნა, რომ მხოლოდ გამარჯვებისთვის ბრძოლის შესაძლებლობის შემთხვევაში მიიღებს მონაწილეობას. ორგზის ჩემპიონმა ფერნანდო ალონსომაც გამოთქვა ინტერესი. ამასობაში, ვერსტაპენი 2026 წლისთვის ნიურბურგრინგის 24-საათიან რბოლასაც უმიზნებს, GT3 დებიუტში გამარჯვების შემდეგ.

ავტოსპორტი 24 February

Alpine-ის გასვლა Hypercar-დან – განგაშის ზარი WEC-ისთვის

კომპანია Alpine 2026 წლის შემდეგ გამძლეობის მსოფლიო ჩემპიონატის (WEC) Hypercar-ის კლასს ტოვებს. მიუხედავად WEC-ის მიმდინარე აღმავლობისა და მრავალი მწარმოებლის ჩართულობისა, Alpine-ის ეს გადაწყვეტილება საგანგაშო სიგნალია. ის მიუთითებს გრძელვადიანი მდგრადობის, ბიუჯეტის კონტროლის, კორპორატიული პრიორიტეტების ცვლილებებისა და „წარმადობის ბალანსის“ (BoP) გამოწვევებზე. სტატია აანალიზებს, თუ რა გავლენა შეიძლება ჰქონდეს ამას Hypercar-ის მომავალზე და GT რბოლების შესაძლო გაძლიერებაზე, ასევე BMW-ის როლზე ამ დ