ლანდო ნორისმა ფორმულა 1-ის ბაჰრეინის წინასასეზონო ტესტებზე უსწრაფესი წრე დააფიქსირა და მაქს ვერსტაპენს გაუსწრო, ხოლო Ferrari-მ ახალი უკანა ფრთა გამოცადა, თუმცა მალევე მექანიკურ პრობლემას წააწყდა. F1-ის მსოფლიო ჩემპიონმა ნორისმა C3 ნაერთის საბურავებზე 1:33.453 წამში დაფარა წრე, რითაც გუშინ ნაშუადღევს ჯორჯ რასელის მიერ დაფიქსირებულ წინა საუკეთესო შედეგს 0.006 წამით გაუსწრო. მან დილის სესიაში პირველი ადგილი დაიკავა, Red Bull-ის ვერსტაპენს 0.131 წამით აჯობა. Ferrari-მ ყურადღება დილით მიიპყრო ახალი უკანა ფრთით, რომელიც 180 გრადუსით ბრუნავდა. ეს მოწყობილობა F1-ის ახალი აქტიური აეროდინამიკის წესებით არის დაშვებული და დამუხრუჭებისას სტანდარტულ პოზიციას უბრუნდებოდა. თუმცა, იტალიური მწარმოებლის სიხარული ხანმოკლე აღმოჩნდა, რადგან ლუის ჰემილტონმა მხოლოდ ხუთი წრე შეასრულა, სანამ დაუზუსტებელი შასის პრობლემის გამო ბოქსებში დაბრუნება მოუწევდა. ჰემილტონი ტრასაზე ბოლო ხუთი წუთით დაბრუნდა FIA-ს რბოლის კონტროლის სისტემების შემოწმებასა და სტარტების ვარჯიშში მონაწილეობის მისაღებად. გუნდების უმეტესობა სარბოლო სიმულაციებსა და გრძელ რბენებზე იყო ორიენტირებული, რის გამოც სესიის მეორე ნახევარში აბსოლუტურად საუკეთესო დროები აღარ გაუმჯობესებულა, რამაც ნორისს McLaren-ისთვის საუკეთესო შედეგი შეუნარჩუნა. რასელმა მესამე ადგილი და ყველაზე მეტი წრის დასრულების ტიტული დაიკავა, Mercedes-ის მრბოლმა 77 წრე გაიარა შედარებით უპრობლემოდ. ალექს ალბონი მეოთხე ადგილზე გავიდა Williams-ისთვის, ასევე ჯანმრთელი 71 წრით. Audi იყო კიდევ ერთი გუნდი, რომლის პროგრესიც არასანდოობამ შეაფერხა, რადგან გაბრიელ ბორტოლეტო 29 წრით შემოიფარგლა ჰიდრავლიკის პრობლემის გამო, რასაც ბოქსებში ხანგრძლივი პრევენციული შემოწმება დასჭირდა. ბრაზილიელმა მაინც მეხუთე ადგილი დაიკავა, სესიის ბოლო 40 წუთში ტრასაზე დაბრუნების შემდეგ. ბორტოლეტოს გვიანდელმა გაუმჯობესებამ ოლივერ ბერმანი Haas-ისთვის მეექვსეზე, ხოლო ფრანკო კოლაპინტო Alpine-ისთვის მეშვიდეზე გადაიყვანა. ლიამ ლოსონმა მერვე ადგილი დაიკავა Racing Bulls-ისთვის, რომელიც ასევე დიდი ხნით იყო ბოქსებში გაჭედილი, რამაც ნიშნავდა, რომ კივიმ მხოლოდ 27 წრე დაასრულა. ფერნანდო ალონსოს კიდევ ერთი დაბალ-პროფილური გასვლა ჰქონდა მეცხრე ადგილზე Aston Martin-ისთვის, ნორისის მიერ დაფიქსირებულ აბსოლუტურ ტემპს ოთხი წამით ჩამორჩა, 40 წრით. ჰემილტონი მე-10 ადგილზე Ferrari-სთვის, Cadillac-ის ვალტერი ბოტასმა დაასრულა მრბოლთა სია, რომელმაც ტექნიკური პრობლემის გამო კიდევ ერთხელ გამოტოვა ადრეული აქტივობა ტრასაზე, მაგრამ სესიის შემდგომ ეტაპზე 58 წრის დასრულება შეძლო. სესიის შედეგები: პოზ. მრბოლი გუნდი საუკეთესო წრე სხვაობა წრეები 1 ლანდო ნორისი McLaren 1m33.453s — 72 2 მაქს ვერსტაპენი Red Bull 1m33.584s +0.131s 56 3 ჯორჯ რასელი Mercedes 1m34.111s +0.658s 77 4 ალექს ალბონი Williams 1m35.130s +1.677s 71 5 გაბრიელ ბორტოლეტო Audi 1m35.263s +1.810s 29 6 ოლივერ ბერმანი Haas 1m35.279s +1.826s 69 7 ფრანკო კოლაპინტო Alpine 1m35.506s +2.053s 54 8 ლიამ ლოსონი Racing Bulls 1m36.959s +3.506s 27 9 ფერნანდო ალონსო Aston Martin 1m37.472s +4.019s 40 10 ლუის ჰემილტონი Ferrari 1m39.670s +6.217s 5 11 ვალტერი ბოტასი Cadillac 1m40.193s +6.740s 58