Motorsport.com-ის ცნობით, „რედ ბულის“ ფორმულა 1-ის მთავარმა დიზაინერმა, კრეიგ სკინერმა, მილტონ-კეინსის გუნდი დატოვა. სკინერი გუნდის წარმატების განუყოფელი ნაწილი იყო ბოლო სეზონებში, რადგან სწორედ მისი წვლილით დამკვიდრდა დომინირების მეორე ერა, რომელმაც მაქს ვერსტაპენს 2021-დან 2024 წლამდე ზედიზედ ოთხი ტიტული მოუტანა. თუმცა, მისი წასვლის შესახებ გავრცელებული ჭორების შემდეგ, „რედ ბულმა“ Motorsport.com-ს დაუდასტურა, რომ სკინერმა პოსტი დატოვა. მიიჩნევა, რომ მისი წასვლა არ არის დაკავშირებული გუნდიდან წინა მაღალი დონის სპეციალისტების წასვლასთან ბოლო წლებში. გლაზგოს უნივერსიტეტის ინჟინერიის კურსდამთავრებული, სკინერი „რედ ბულს“ 2006 წლის სეზონის დასაწყისში შეუერთდა, დაახლოებით იმავე დროს, როდესაც დიზაინის ლეგენდა ედრიან ნიუი, თავდაპირველად როგორც CFD ინჟინერი, სანამ აეროდინამიკის განყოფილებაში უფროს პოზიციებზე გადავიდოდა. აეროდინამიკის ხელმძღვანელის თანამდებობაზე ოთხწლიანი მუშაობის შემდეგ, სკინერი 2022 წელს მთავარ დიზაინერად დაინიშნა, მჭიდროდ თანამშრომლობდა ნიუისთან და ტექნიკურ დირექტორ პიერ ვაშესთან. ნიუიმ მას შემდეგ „ასტონ მარტინი“ დატოვა, ხოლო გასული წლის ივლისში გუნდის ყოფილი ბოსის, კრისტიან ჰორნერის, წასვლის შემდეგ, სკინერი უახლესი მაღალი რანგის ტექნიკური წევრია, რომელიც გუნდიდან მიდის. სპორტული დირექტორი ჯონათან უიტლი ახლა „აუდის“ F1 გუნდს ხელმძღვანელობს, ხოლო მთავარი სტრატეგი უილ კორტნი „მაკლარენში“ გადავიდა. თუმცა, გუნდის ხელმძღვანელ ლორან მეკისის მეთაურობით, განახლებულმა „რედ ბულმა“ 2025 წლის მეორე ნახევარში აღორძინება განიცადა და ასევე პერსპექტიული სტარტი აიღო 2026 წლის წინასასეზონო პერიოდში. „ფორდის“ დახმარებით, „რედ ბულის“ RB22 აღჭურვილია გუნდის ისტორიაში პირველი შიდა წარმოების ძრავით, რომელმაც აქამდე მოლოდინს გადააჭარბა – მიიღო ქება მისი ეფექტური ელექტრო ენერგიის განაწილებისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ აქებს მილტონ-კეინსის კამპუსში გუნდის მიერ გაწეულ ძალისხმევას, ოთხგზის მსოფლიო ჩემპიონი ვერსტაპენი ჯერ არ არის დიდი თაყვანისმცემელი ახალი რეგულაციების. ის ახალ მანქანებს უწოდებს „ანტი-სარბოლო“ და „არა სახალისო“ სამართავად, იმის გათვალისწინებით, თუ რა ძალისხმევა სჭირდებათ მძღოლებს ელექტრო ენერგიის მოსაგროვებლად.