რობ სმედლიმ ისაუბრა რბოლის ინჟინრის ერთ თვისებაზე, რომელიც „ტანჯავს“ მას ლუის ჰამილტონის Ferrari-ში რბოლის ინჟინრის ცვლილების ანალიზისას. Ferrari-ს ყოფილმა რბოლის ინჟინერმა განაცხადა, რომ ამ როლის შემსრულებელს საკმარისი ცოდნა უნდა ჰქონდეს, რათა მძღოლს დაუყოვნებლივ უპასუხოს. „მე გულწრფელად ვფიქრობ, რომ ეს 50/50-ზეა,“ – განმარტა მან High Performance პოდკასტზე, როდესაც ჰკითხეს, თუ რამდენად არის რბოლის ინჟინრის როლი მძღოლის ფსიქიკაზე მუშაობა და რამდენად ტექნიკური უნარები. „რაც ვიცი სხვა სპორტის სახეობების შესახებ, როგორიცაა ფეხბურთი და რაგბი, სპორტსმენებთან მუშაობისას ყოველთვის დაახლოებით 50/50-ზეა გაყოფილი. ფორმულა 1-ის გუნდში რბოლის ინჟინერი ფაქტობრივად ამ მძღოლის მთავარი მწვრთნელია, ასე რომ, სამუშაოს ტექნიკური მხარის შესახებ ყოველგვარი წარმოდგენის გარეშე ვერ გამოხვალ. „ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ გესმოდეთ, როგორ მუშაობს მანქანა, როგორ ურთიერთობს მძღოლი ავტომობილთან და როგორ ახდენთ ამ მთლიანი პაკეტის ოპტიმიზაციას. მაგრამ თუ არ გესმით, რომ მანქანაში ზის ადამიანი – სპორტსმენი ყველა იმ ნაკლით, რაც ჩვენ „უბრალო მოკვდავებს“ გვაქვს – მაშინ ეს არასოდეს იმუშავებს.“ ჰამილტონმა მარანელოს გუნდში პირველ სეზონში გაუჭირდა ახალ გუნდთან ადაპტაცია და რბოლის ინჟინერ რიკარდო ადამისთან შეწყობა. 2026 წლისთვის ადამი სხვა როლში გადავიდა, შვიდგზის ჩემპიონის ახალი სრულ განაკვეთზე მომუშავე ინჟინერი კი ჯერ არ დადასტურებულა. „თუ მაქსსა და GP-ს [ჯანპიერო ლამბიასე] შეადარებთ, ლუისი გუნდში ახალია და მისი ინჟინერთან ურთიერთობა ჯერ კიდევ ჩამოუყალიბებელია,“ – განმარტა სმედლიმ. 2025 წელს რადიო შეტყობინებაზე მითითებით, როდესაც ჰამილტონმა იხუმრა, რომ ადამისთვის ჩაი უნდა მოემზადებინა, სანამ ის კითხვაზე პასუხს ელოდა, სმედლიმ დაამატა: „თუ ასეთი კომენტარები რადიოში ხდება, ურთიერთობა ჯერ სრულად ჩამოყალიბებული არ არის და სწორედ აქ შეიძლება გახდეს არაჯანსაღი. ეს იმის აშკარა ნიშანია, რომ უკმაყოფილება ზღვარს აღწევს.“ „სხვათა შორის, რბოლის ინჟინრის მოვალეობაა იცოდეს საკმარისად მანქანის შესახებ და იყოს თავისი საქმის საქმის კურსში, რათა მძღოლის კითხვაზე სწრაფად შეძლოს პასუხის გაცემა. მტკივა, როდესაც მესმის 'დაგიბრუნდებით.' ეს არ არის ქოლ-ცენტრი.“ „მძღოლი ცდილობს მაქსიმალური შედეგი აჩვენოს 200 მილი/საათში სიჩქარით მართვისას. უპასუხეთ მას და მიეცით ნდობა. თუ უპასუხებთ ისე, თითქოს სხვას უნდა ჰკითხოთ, ეს პატარა მომენტები ნდობას ამცირებს და ურთიერთობა დაძაბული ხდება.“ „კონკრეტულ Ferrari-ს ინჟინერს ხანგრძლივი და წარმატებული კარიერა ჰქონდა და ის ლუისს სებასტიან ფეტელმა ურჩია. მას შესანიშნავი ურთიერთობა და დიდი წარმატება ჰქონდა სებასტიანთან. მაგრამ ზოგჯერ ეს ჰგავს ჩემს ისტორიას ფელიპესთან 2006 წელს: თუ არ შეეწყობა, არ იმუშავებს.“ Motorsport.com-ის მეტი სტატიის წასაკითხად ეწვიეთ ჩვენს ვებსაიტს.