ფერნანდო ალონსომ კიდევ ერთხელ დაადასტურა სრული ნდობა Aston Martin-ის გუნდის ხელმძღვანელ ედრიან ნიუის მიმართ და განაცხადა, რომ მას „არ დავიწყებია“, როგორ უნდა დააპროექტოს ფორმულა 1-ის მანქანა, მიუხედავად რთული წინასასეზონო პერიოდისა. წელს F1-ში ფართომასშტაბიანი რეგულაციების ცვლილებები ხორციელდება, რაც იმას ნიშნავს, რომ ძალთა ბალანსი დიდწილად უცნობია, თუმცა ამჟამინდელი ნიშნები იმაზე მიუთითებს, რომ Aston Martin საგრძნობლად ჩამორჩება. ეს იმიტომ, რომ 2026 წლისთვის მზადებისას გუნდს პრობლემა პრობლემაზე შეექმნა: ყველაფერი იმით დაიწყო, რომ ქარის გვირაბის პროგრამა ოთხი თვით დაგვიანებით, 2025 წლის აპრილის შუა რიცხვებში დაიწყო. ამან სილვერსტოუნის გუნდი მნიშვნელოვნად ჩამორჩა, ხოლო წლის პირველ საცდელ რბოლაზე ბარსელონაში, ბილიკზე მხოლოდ მეოთხე დღეს გავიდა, რაც იმას ნიშნავდა, რომ სხვებზე ნაკლები მანძილი დაფარა. გასულ კვირას ბაჰრეინის ტესტებზე Aston-ს ასევე დაბალი გარბენი ჰქონდა, რადგან პირველ დღეს ძრავის პრობლემის გამო ლენს სტროლმა მხოლოდ 36 წრე დაასრულა, სანამ გუნდმა მესამე დღის უმეტესი ნაწილი მექანიკური პრობლემის გამო გამოტოვა. ალონსოს უკეთესი მეორე დღე ჰქონდა 98 წრით, თუმცა მან მეორე ყველაზე ნელი წრე დააფიქსირა და ამ ყველაფერმა სტროლს საშუალება მისცა, უკიდურესად პესიმისტურ ინტერვიუში განეცხადებინა: „ჩვენ ოთხი წამით ჩამოვრჩებით“. პრობლემა გამწვავებულია იმითაც, რომ Aston ახალ რეგულაციებში დიდი მოლოდინებით შევიდა: ის Honda-ს ქარხნულ გუნდად იქცა და 2025 წლის დასაწყისში გუნდში F1-ის ლეგენდა ნიუი მოიწვია მანქანის დიზაინისთვის. თუმცა, ალონსო არ არის ზედმეტად შეწუხებული ამჟამინდელი სიტუაციით, განსაკუთრებით თავისი ბოსის გამო, რომელსაც 12 ტიტულის მომგები მანქანა აქვს თავის რეზიუმეში. ესპანელმა „დიახ“ უპასუხა კითხვაზე, რჩება თუ არა მისი ნდობა გუნდის მიმართ. „განსაკუთრებით შასის მხრივ,“ დასძინა მსოფლიო ჩემპიონმა. „ძრავის მხრივ, ეს ცოტა უფრო რთულია, რადგან ჯერჯერობით კარგად არ გვესმის რეგულაციები და რა არის საჭირო. მაგრამ შასის მხრივ, ამაში კითხვის ნიშანი არ არსებობს. ედრიანის 30-წლიანი დომინირების შემდეგ ამ სპორტში, ის ერთ წელიწადში ყველაფერს არ დაივიწყებს. არ ვიცით, სად ვართ ახლა შასის და მოჭიდების დონის თვალსაზრისით, მაგრამ მაშინაც კი, თუ ახლა 100%-ით არ ვართ, მალე ვიქნებით 100%-ით, რადგან ძრავის ნებისმიერ პრობლემას მოვაგვარებთ. დრო უნდა მივცეთ და გავიგოთ, სად ვართ და, თუ უკან ვართ, რაც შეიძლება მალე გავუმჯობესდეთ.“ ნიუის Aston-ში გაწევრიანების გავლენა გუნდის მასშტაბით იგრძნობა, როგორც ელჩმა პედრო დე ლა როსამ განაცხადა, რომელიც განსაკუთრებით აღფრთოვანებული იყო ბრიტანელის რეაგირებით ბაჰრეინის ტესტებზე. „ჩვენ იგივე ხალხი ვართ, იგივენი ვართ; უბრალოდ, მას შემდეგ რაც ედრიანი ჩამოვიდა, მისი ლიდერობა უდავოა,“ განაცხადა F1-ის ყოფილმა მძღოლმა ტესტების მესამე დღეს. „ეს ყველაზე დიდი განსხვავებაა. მე ეს ვიგრძენი, მაგალითად, გუშინ, ბაჰრეინში ძალიან რთული ტესტების დღის შემდეგ, ის ტექნიკურ ბრიფინგზე ისაუბრა და მისი ლიდერობა იმდენად ძლიერია, რომ მთელმა გუნდმა ზუსტად იცის, რა უნდა გააკეთოს. ეს ძალიან განსხვავდება წინა წლებისგან, როდესაც ყველას შეეძლო საკუთარი თეორია ჰქონოდა რაღაცეების შესახებ. ედრიანი ძალიან ნათლად აკონკრეტებს, რა უნდა გაკეთდეს, და არავინ აყენებს ხელს მის კითხვაში. ამიტომ, თქვენ გაქვთ რესურსების ეს უზარმაზარი რაოდენობა, რომელიც მუშაობს ერთი მიმართულებით. ვიცი, რომ ეს შეიძლება არადამაჯერებლად ჟღერდეს თქვენთვის, მაგრამ დამიჯერეთ, იქ ჯდომა და ამ მომენტის მოსმენა ძალიან შთამაგონებელი იყო ყველასთვის. განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ყველაფერი არასწორად მიდის. როდესაც ყველაფერი კარგად მიდის, ლიდერი არ გვჭირდება. ის მაშინ გვჭირდება, როდესაც ყველაფერი არასწორად მიდის.“ დე ლა როსას ნდობა ნიუის მიმართ იმდენად ძლიერია, რომ მას არ სჯერა, რომ Aston Martin-ისთვის ჯერ პანიკის საფუძველია – მას დარწმუნებულია, რომ გუნდს შეუძლია სიტუაციის გამოსწორება. „ვფიქრობ, ეს გარდამტეხი მომენტია, ედრიანის გუნდში ყოფნა,“ დასძინა დე ლა როსამ. „არ ვართ ბედნიერები, მოდით, გულწრფელები ვიყოთ. არავინაა ბედნიერი, როდესაც იმაზე ერთი წამით ნელი ხარ, ვიდრე ელოდი. მაგრამ ასევე მართალია იმის თქმა, რომ არავინაა შეშფოთებული. ეს განსხვავებულია. ჩვენ არ ვართ ბედნიერები, მაგრამ არც ისე ვართ, რომ ‘ოჰ, ესაა, გზა არ არის’.“ Motorsport.com-ის სხვა სტატიების სანახავად ეწვიეთ ჩვენს ვებგვერდს.