#რეგულაციები

სპორტი 27 February

„პრესტიანის კანონი“ ჰორიზონტზე: ფიფა პირის დაფარვით მიყენებულ შეურაცხყოფას ებრძვის

ჯანლუკა პრესტიანისა და ვინიციუს ჟუნიორს შორის მომხდარი ინციდენტის შემდეგ, ფიფა განიხილავს „პრესტიანის კანონის“ დანერგვას. ახალი რეგულაცია მიზნად ისახავს ფეხბურთელების დასჯას, რომლებიც განზრახ იფარავენ პირს მოწინააღმდეგეების შეურაცხყოფისას, რათა თავი აარიდონ იდენტიფიკაციას. ამ ფონზე, პრესტიანის ბედი გაურკვეველი რჩება, რადგან კლუბები მტკიცებულებებს წარადგენენ, ხოლო ეს ეპიზოდი შესაძლოა გარდამტეხი გახდეს საველე დისციპლინაში.

ავტოსპორტი 26 February

ახალი ფორმულა 1: რეგულაციები, ბრძოლა და ლეგენდების უკანასკნელი ცეკვა

ფორმულა 1-ის ახალი სეზონი რეგულაციების მასშტაბური ცვლილებებითა და პოლიტიკური ინტრიგებით იწყება. გუნდები და მრბოლელები წინასასეზონო მოლოდინების ფონზე ერთმანეთს გამუდმებით აფასებენ. ლანდო ნორისისა და ჯორჯ რასელისგან ჩემპიონობისთვის ბრძოლას ელოდებიან, ხოლო ფერნანდო ალონსოსა და ლუის ჰამილტონის კარიერის დასასრული განსხვავებული სცენარით, მაგრამ შესაძლოა, ერთდროულად დადგეს. ახალი რეგულაციები მძღოლებისგან განსხვავებულ შეფასებებს იღებს, თუმცა ერთი რამ ცხადია – განვითარების ტემპი უკიდურესად მაღალი იქნება.

ფორმულა 1 26 February

მაქს ვერსტაპენი ფორმულა 1-დან 2026 წლისთვის შესაძლო წასვლაზე საუბრობს

ფორმულა 1-ის ოთხგზის ჩემპიონი მაქს ვერსტაპენი განიხილავს ჩემპიონატიდან 2026 წლის ბოლოს წასვლის შესაძლებლობას. ნიდერლანდელი უკმაყოფილოა მომავალი რეგულაციებით და სურს პირადი ცხოვრება და ოჯახი პრიორიტეტად აქციოს, ვიდრე მუდმივი რბოლა. ის აღნიშნავს, რომ მიუხედავად იმისა, რომ მაქსიმუმს შეეცდება, სპორტისადმი მისი ვნება კლებულობს დატვირთული განრიგისა და წესების გამო.

ბიზნესი 26 February

FanDuel-ი და DraftKings-ი არკანზასში სპორტული ფსონების ოპერირებას შესაძლოა, მალე დაიწყებენ

სპორტული ფსონების სფეროში მოწინავე კომპანიები, FanDuel-ი და DraftKings-ი, შესაძლოა, თებერვლის ბოლომდე დაიწყებენ ოპერირებას არკანზასის შტატში. ამისათვის მათ მოუწევთ პარტნიორობა შტატის სამი კაზინოდან ერთ-ერთთან და შემოსავლის 51%-ის გაზიარება ადგილობრივ ოპერატორებთან. ორივე კომპანიამ უკვე წარადგინა განაცხადები არკანზასის სარბოლო კომისიაში, თუმცა ისინი ჯერ არ არის დამატებული დღის წესრიგში.

ფორმულა 1 25 February

მაქს ვერსტაპენი F1-ის კარიერის დასრულებაზე მიანიშნებს და ახალ რეგულაციებს აკრიტიკებს

Formula 1-ის მოქმედმა ჩემპიონმა მაქს ვერსტაპენმა განაცხადა, რომ კარიერის დასრულებასთან ახლოსაა და ახალი ჰიბრიდული ძრავებისა და რეგულაციების გამო შეშფოთება გამოთქვა. Red Bull-ის პილოტი თვლის, რომ Formula 1 'სტეროიდებზე მყოფ Formula E-ს' დაემსგავსა და პირად ცხოვრებასა და ოჯახთან გატარებულ დროს ტიტულების მოპოვებას ამჯობინებს. მან ასევე აღნიშნა, რომ მიუხედავად ყველაფრისა, Red Bull-ში სურს კარიერის დასრულება, თუმცა სხვა ავტოსპორტის დისციპლინებშიც განიხილავს დარჩენას.

ავტოსპორტი 25 February

ტოტო ვოლფი: კომპრესიის კოეფიციენტის „ქარიშხალი“ დასრულდა, მაგრამ „მერსედესს“ ახალი პრობლემები უჩნდება

ფორმულა 1-ში „მერსედესის“ ძრავების კომპრესიის კოეფიციენტის ირგვლივ ატეხილი დავა, რომელსაც გუნდის ხელმძღვანელი ტოტო ვოლფი „ქარიშხალს ჩაის ფინჯანში“ უწოდებდა, დასრულდა. „მერსედესმა“ გადაწყვიტა, აღარ შეეწინააღმდეგოს რეგულაციების ცვლილებას, რომელიც ზაფხულის შესვენებამდე უნდა ამოქმედდეს. ვოლფის თქმით, ეს დიდი სხვაობას არ მოიტანს, თუმცა მაქს ვერსტაპენი არ ეთანხმება. ამ ფონზე, „მერსედესს“ კიდევ ერთი პრობლემა შეექმნა – „პეტრონასის“ საწვავის სერტიფიცირება ავსტრალიის გრან-პრის წინ.

ფორმულა 1 25 February

F1-ის ტესტები: ფერარის ინოვაციური ფრთა და ჰამილტონის განცხადებები მომავალი სეზონის შესახებ

ბაჰრეინში Formula 1-ის წინასასეზონო ტესტირებისას, ფერარიმ წარმოადგინა რევოლუციური მბრუნავი უკანა ფრთა, რაც ხაზს უსვამს სპორტში დანერგილ ახალ აქტიურ აეროდინამიკურ რეგულაციებს. ეს მოხდა მას შემდეგ, რაც წინა კვირას Alpine-მაც მიიპყრო ყურადღება კრეატიული დიზაინით. Mercedes-ის მრბოლელმა ლუის ჰამილტონმა გაუზიარა თავისი აღფრთოვანება და ძლიერი კავშირი ახალ SF-26 მანქანასთან, ხაზს უსვამს გუნდის მიმართ ნდობას 2026 წლის სეზონის წინ, რომელიც 8 მარტს ავსტრალიის გრან-პრით დაიწყება.

ავტოსპორტი 24 February

რასელმა ბაჰრეინში F1-ის ტესტების პირველ დღეს საუკეთესო დრო აჩვენა

ბაჰრეინში ფორმულა 1-ის წინასასეზონო ტესტირების მეორე ეტაპის პირველ დღეს „მერსედესის“ პილოტმა ჯორჯ რასელმა საუკეთესო დრო აჩვენა. ტესტებზე ასევე ხდება 2026 წლის სეზონისთვის დაგეგმილი ახალი რეგულაციებისა და უსაფრთხოების ახალი პროცედურების გამოცდა.

ფორმულა 1 24 February

ვერსტაპენი F1-ის ახალი რეგულაციების კრიტიკას განაგრძობს: „არ ვდარდობ არანაირ უკუკავშირზე“

მაქს ვერსტაპენი არ ნანობს, რომ F1-ის ახალ რეგულაციებს „ფორმულა E სტეროიდებზე“ უწოდა და აცხადებს, რომ მასზე არავინ ზემოდან არანაირი უარყოფითი უკუკავშირი არ მიუღია. ის ამტკიცებს, რომ სხვა მძღოლების უმეტესობა მას ეთანხმება და ახსენებს, რომ მსგავს პრობლემებზე 2023 წელსაც აფრთხილებდა. McLaren-ის ბოსის მიერ გამოთქმულ შეშფოთებებზე ვერსტაპენი ნაწილობრივ თანახმაა, მაგრამ ხაზს უსვამს, რომ ეს საკითხები ადრევე უნდა განხილულიყო. ის ასევე ეჭვქვეშ აყენებს ახალი კონცეფციის ეფექტურობას და მიიჩნევს, რომ მნიშვნელო

მოტორსპორტი 24 February

FIA-მ F1-ის რბოლების სტარტების დაუყოვნებლივი ცვლილებები არ დაამტკიცა, თუმცა ძრავის წესებსა და სპრინტულ რბოლებს განიხილავს

FIA-მ ამ ეტაპზე უარი თქვა ფორმულა 1-ის რბოლების სტარტების დაუყოვნებლივ შეცვლაზე, მიუხედავად უსაფრთხოების პოტენციური რისკებისა, მაგრამ არ გამორიცხა მომავალი ცვლილებები. F1-ის კომისიის შეხვედრაზე, რომელიც ბაჰრეინში გაიმართა, ასევე შეთანხმდნენ ძრავის შეკუმშვის კოეფიციენტების გაზომვის წესების გადასინჯვაზე, რამაც შესაძლოა Mercedes-ზე მოახდინოს გავლენა. გარდა ამისა, განიხილეს სპრინტული რბოლების რაოდენობის ექვსიდან თორმეტამდე გაორმაგების საკითხი.

ავტოსპორტი 24 February

FIA-მ Mercedes-ის 2026 წლის ძრავა დაამტკიცა, კონკურენტები კი ტესტირების პროცესით უკმაყოფილონი არიან

FIA-მ, კონკურენტი გუნდების, მათ შორის Ferrari-სა და Red Bull-ის, წინააღმდეგობის მიუხედავად, Mercedes-ის 2026 წლის ძრავა დაამტკიცა. სადავოა ძრავის წვის სიჩქარე და ტესტირების პროცედურები, რის გამოც საკითხი F1 კომისიის მომავალ სხდომაზე კიდევ ერთხელ განიხილება.

სპორტი 23 February

2026 წლის ფორმულა 1: ყველაზე დიდი ცვლილებები სპორტის ისტორიაში

2026 წლის ფორმულა 1-ის სეზონის დაწყებამდე ბოლო ტესტირება იმართება, რა დროსაც გულშემატკივრები ეცნობიან ახალ წესებსა და რეგულაციებს. ძრავისა და შასის რევოლუციური ცვლილებები, DRS-ის ჩანაცვლება "გასწრების რეჟიმით", აქტიური აეროდინამიკა და ახალი ძალური დანადგარები პოტენციურად შეცვლის ძალთა ბალანსს სპორტში. მოსალოდნელია, რომ ეს იქნება ყველაზე მასშტაბური ცვლილებები F1-ის ისტორიაში, რაც გუნდებს, როგორიცაა Aston Martin, Williams, Audi და Cadillac, საშუალებას მისცემს ახალი სტარტი აიღონ.

ავტოსპორტი 23 February

ალპინი მერსედესის ძრავის კანონიერებას იცავს: „რეგულაციები კრისტალურად ნათელია“

ფორმულა 1-ში მერსედესის ძრავის კომპრესიის კოეფიციენტის გარშემო დაპირისპირება მძვინვარებს. ახალი რეგულაციები 16:1 კოეფიციენტს ითხოვს, თუმცა გავრცელებული ინფორმაციით, მერსედესმა იპოვა გზა, რომ სტატიკური ტესტებისას ამ ლიმიტს აკმაყოფილებდეს, მაგრამ ძრავის მუშაობისას ის ზრდის. კონკურენტები ამას უკანონოდ მიიჩნევენ. მიუხედავად ამისა, ალპინი მტკიცედ უჭერს მხარს მერსედესს, აცხადებს რა, რომ რეგულაციები გაზომვის მეთოდებზე „კრისტალურად ნათელია“ და FIA-მ არ უნდა შექმნას არასწორი პრეცედენტი ჩარევით.

ფორმულა 1 23 February

F1-ის 2026 წლის რეგულაციები: რატომ რჩებიან ტოპ გუნდები დომინანტებად?

ფორმულა 1-ის 2026 წლის სეზონი უმსხვილეს სარეგულაციო ცვლილებებს გვპირდება, მათ შორის ახალ შასის და ძრავის წესებს აქტიური აეროდინამიკით და ელექტრო ენერგიაზე დიდი აქცენტით. თუმცა, ბაჰრეინის წინასასეზონო ტესტების შემდეგ, გასული წლის ოთხი წამყვანი გუნდი – McLaren, Mercedes, Red Bull და Ferrari – კვლავ დომინანტებად რჩებიან. მრბოლელებისა და გუნდის ხელმძღვანელების შეფასებით, საშუალო გუნდებსა და ლიდერებს შორის სხვაობა გაიზარდა, რაც მათ მდგომარეობას ამძიმებს.

ავტოსპორტი 23 February

F1 ტესტირება: ვინ დააფიქსირა ყველაზე სწრაფი დრო, ყველაზე მეტი წრე?

ფორმულა 1-ის წინასასეზონო ტესტირების ბოლო დღე დასრულდა. მერსედესი, მაკლარენი, ფერარი და რედ ბული ლიდერობისთვის იბრძოდნენ, მძღოლებმა კი 2026 წლის ახალ მანქანებზე პრეტენზიები გამოთქვეს. მიუხედავად იმისა, რომ ტესტირების დროს ფორმის ზუსტი ანალიზი რთულია, ჯორჯ რასელმა და კიმი ანტონელიმ სიჩქარე აჩვენეს.

ავტოსპორტი 19 February

F1-ის გუნდები FIA-ს ხვდებიან: 2026 წლის სეზონის რეგულაციები და უსაფრთხოება განხილვის თემაა

ფორმულა 1-ის ყველა 11 გუნდი FIA-ს ხვდება, რათა განიხილოს 2026 წლის სეზონის ახალი რეგულაციებით გამოწვეული პრობლემები. შეშფოთებას იწვევს რბოლის სტარტების უსაფრთხოება ტურბო ძრავების სპეციფიკის გამო, ასევე განიხილება სხვა საკითხები, როგორიცაა „აწევა და დაგორება“ და გასწრების ახალი რეჟიმი. „ფერარი“ ერთადერთი მწარმოებელია, რომელიც წესების ცვლილებას არ ემხრობა, რადგან თვლის, რომ კონკურენტული უპირატესობა აქვს. გუნდების უმრავლესობა და „მაკლარენის“ ხელმძღვანელი ანდრეა სტელა უსაფრთხოების ზომების გამკაცრება

ავტოსპორტი 18 February

ფორმულა 1-ის 2026 წლის რევოლუცია: ენერგიის მართვის ახალი გამოწვევები და მაკლარენის ინოვაციური მიდგომა

ფორმულა 1-ის 2026 წლის ძრავების რეგულაციებმა პადოკი გაყო და მართვის სტილი შეცვალა, ენერგიის მართვა კი მთავარ გამოწვევად აქცია. მაკლარენმა საჭეზე უნიკალური ინდიკატორი დანერგა, რომელიც მძღოლებს MGU-K-ის სტატუსს დეტალურად აჩვენებს, რაც მათ ენერგიის აღებასა და მიწოდებაში ეხმარება და გუნდს კონკურენტებისგან გამოარჩევს.

ფორმულა 1 17 February

ალონსო Aston Martin-ის სირთულეების მიუხედავად: „ნიუის F1 მანქანის დიზაინი არ დავიწყებია“

ფერნანდო ალონსო სრულ ნდობას უცხადებს Aston Martin-ის გუნდის ხელმძღვანელ ედრიან ნიუის, მიუხედავად გუნდის რთული წინასასეზონო პერიოდისა და ახალი რეგულაციების გამო შექმნილი პრობლემებისა. ალონსო აცხადებს, რომ ნიუის „არ დავიწყებია“, როგორ უნდა დააპროექტოს ფორმულა 1-ის მანქანა. პედრო დე ლა როსა კი ნიუის ლიდერობის მნიშვნელობაზე საუბრობს, რაც, მისი თქმით, გუნდს ერთი მიმართულებით მუშაობაში ეხმარება, განსაკუთრებით რთულ მომენტებში.