ლანდო ნორისმა ბაჰრეინში, ფორმულა 1-ის წინასასეზონო ტესტებზე უსწრაფესი წრე დააფიქსირა და მაქს ვერსტაპენს აჯობა, „ფერარიმ“ კი ახალი, საინტერესო უკანა ფრთა წარმოადგინა, სანამ მექანიკური პრობლემის წინაშე აღმოჩნდებოდა. პილოტმა ნორისმა C3 კომპაუნდის საბურავებზე 1 წუთი 33.453 წამი დააფიქსირა, რითაც 0.006 წამით გააუმჯობესა ჯორჯ რასელის მიერ გუშინ ნაშუადღევს დადებული საუკეთესო დრო და დილის სესიაში პირველი ადგილი დაიკავა, 0.131 წამით აჯობა რა „რედ ბულის“ ვერსტაპენს. „ფერარიმ“ დღის დასაწყისში ყურადღება მიიპყრო ახალი უკანა ფრთით, რომელიც 180 გრადუსით ბრუნავდა – მოწყობილობა, რომელიც ნებადართულია F1-ის ახალი აქტიური აეროდინამიკის წესებით და დამუხრუჭებისას სტანდარტულ პოზიციას უბრუნდებოდა. თუმცა იტალიური მწარმოებლის სიხარული ხანმოკლე აღმოჩნდა, რადგან ლუის ჰემილტონმა მხოლოდ ხუთი წრის გავლა შეძლო, სანამ გაუგებარი შასის პრობლემის გამო ბოქსებში დაბრუნება მოუწევდა. ჰემილტონმა ტრასაზე დაბრუნება ბოლო ხუთი წუთით შეძლო, რათა მონაწილეობა მიეღო FIA-ს რბოლის კონტროლის სისტემების შემოწმებასა და სტარტების ვარჯიშში. იმის გათვალისწინებით, რომ გუნდების უმრავლესობა რბოლის სიმულაციებსა და გრძელ დისტანციებზე იყო ორიენტირებული, სესიის მეორე ნახევარში საუკეთესო წრეების გაუმჯობესება არ მომხდარა, რამაც ნორისს „მაკლარენისთვის“ სათავო დრო მოუტანა. რასელმა მესამე ადგილი დაიკავა და ყველაზე მეტი წრე გაიარა, „მერსედესის“ პილოტმა 77 წრე შედარებით უპრობლემოდ დაასრულა. ალექს ალბონი „უილიამსის“ ბოლიდით მეოთხე ადგილზე აღმოჩნდა, მან ასევე 71 წრე დაასრულა. „აუდი“ კიდევ ერთი გუნდი იყო, რომლის პროგრესიც არასანდოობამ შეაფერხა: გაბრიელ ბორტოლეტომ მხოლოდ 29 წრე გაიარა ჰიდრავლიკური პრობლემის გამო, რამაც ბოქსებში ხანგრძლივი პროფილაქტიკური შემოწმება მოითხოვა. ბრაზილიელმა, მიუხედავად ამისა, მეხუთე ადგილი დაიკავა, ტრასაზე დაბრუნებული რა სესიის ბოლო 40 წუთში. ბორტოლეტოს გვიანდელმა გაუმჯობესებამ ოლივერ ბერმანი „ჰაასის“ ბოლიდით მეექვსე ადგილზე, ხოლო ფრანკო კოლაპინტო „ალპინის“ ბოლიდით მეშვიდე ადგილზე გადაიყვანა. ლიამ ლოსონმა „რეისინგ ბულსის“ ბოლიდით მერვე ადგილი დაიკავა, ისიც ხანგრძლივი დროით იყო გაჩერებული ბოქსებში, რის გამოც მხოლოდ 27 წრე გაიარა. ფერნანდო ალონსომ „ასტონ მარტინის“ ბოლიდით მოკრძალებული გამოსვლა ჩაატარა მეცხრე ადგილზე, ოთხი წამით ჩამორჩა რა ნორისის მიერ დადებულ უსწრაფეს დროს და 40 წრე დაასრულა. ჰემილტონის მეათე ადგილზე დასრულების შემდეგ, „კადილაკის“ ვალტერი ბოტასმა დაასრულა მონაწილეობა, რომელმაც ისევ გამოტოვა ტრასის ადრეული აქტივობა ტექნიკური პრობლემის გამო, თუმცა სესიის განმავლობაში 58 წრის გავლა მაინც შეძლო. ტესტების შედეგები (ადგილი, პილოტი, გუნდი, საუკეთესო დრო, ჩამორჩენა, გავლილი წრეები): 1. ლანდო ნორისი, „მაკლარენი“, 1:33.453, —, 72 2. მაქს ვერსტაპენი, „რედ ბული“, 1:33.584, +0.131, 56 3. ჯორჯ რასელი, „მერსედესი“, 1:34.111, +0.658, 77 4. ალექს ალბონი, „უილიამსი“, 1:35.130, +1.677, 71 5. გაბრიელ ბორტოლეტო, „აუდი“, 1:35.263, +1.810, 29 6. ოლივერ ბერმანი, „ჰაასი“, 1:35.279, +1.826, 69 7. ფრანკო კოლაპინტო, „ალპინი“, 1:35.506, +2.053, 54 8. ლიამ ლოსონი, „რეისინგ ბულსი“, 1:36.959, +3.506, 27 9. ფერნანდო ალონსო, „ასტონ მარტინი“, 1:37.472, +4.019, 40 10. ლუის ჰემილტონი, „ფერარი“, 1:39.670, +6.217, 5 11. ვალტერი ბოტასი, „კადილაკი“, 1:40.193, +6.740, 58